帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 37.0· 競賽型
計算方法
帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔
公布的迎風帆面積

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Windelo 54 interior master bedroom nordic zen — Windelo
* 標準參考圖,並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
依據公布數據:CE Category A · LOA 16.24 m · fresh water 400 L
依據公布數據:SA/D 37.0 (upwind 199 m², displacement 12800 kg) · 4 cabins
依據公布數據:LOA 16.24 m · 4 cabins · fresh water 400 L
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量,依「來源」頁面所述標準推得;編輯可增刪標籤。
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率,每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
帆面積(ft²)÷(以海水 ft³ 計的排水量)^⅔
公布的迎風帆面積
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快;越高則越穩、空間越寬敞。
排水量(長噸)÷(0.01 × 水線長度,單位 ft)³
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義,因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此,因此仍可相互比較。
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例:高度兩倍的箱體,容量也是兩倍。
已獲 CE 設計類別 A(遠洋)認證:即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
遮蔽水域
近岸
離岸
遠洋
設計極限由歐盟休閒船舶指令(2013/53/EU)規定,浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限,並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
數據讀取自造船廠頁面
高階量產
法國環保雙體帆船造船廠,總部與建造皆位於 Occitania 地區 Canet-en-Roussillon 的自有船廠。
Windelo 由曾經營 Orangemarine 與 Cabesto、並曾擔任 Decathlon France 董事長的 Olivier Kauffmann,與出身 Orangemarine 業務與電商平台部門、現負責營運的 Gautier Kauffmann 共同創立。這些船由 Christophe Barreau 與 Frédéric Neuman 設計,兩位船舶設計師在量產性能雙體帆船方面資歷深厚——Catana 471、Outremer 45、49 與 51、TS3 與 TS5——他們為自己設定的課題,是這類船型由來已久的矛盾:航行性能與掌舵樂趣,對上寬敞的起居空間;在此的解決方式是將舵位與操控集中於船的中央,並將起居空間置於後方的艙體中。結構是與 IMT Mines Alès 材料中心的 Patrick Ienny 和 Didier Perrin 共同開發的環保複合材料夾層,採用在機械規格上可與石油基原生材料相匹敵的二次原料。經過一年的建造,團隊於 2020 年3月遷入位於 Occitanie 地區 Canet-en-Roussillon、面積 1,600 平方公尺的自有工廠,坐落於一塊 4,000 平方公尺、可擴展至 10,800 平方公尺的碼頭用地上。設計辦公室、零組件製造、組裝、舾裝、供應鏈與銷售全部位於同一棟建築內。
前往品牌頁面Windelo 公布的全部型號,依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。
本船設計師設計的其他船,包括為其他造船廠設計的船。僅在姓名明顯一致時才歸為同一設計師(無論各造船廠如何拼寫);不明確的不予收錄。