帆面積/排水量比
船相對其重量所搭載的帆面積——即其在微風中的動力。
- 未公布：帆面積
計算方法
帆面積（ft²）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅔
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Oyster 565SII Highlights D 2 — Oyster Yachts
Design
- 船舶設計師
- Rob Humphreys
Summary
Sailing MonohullSail
- 全長
- 18.09 m
- 船寬
- 5.13 m
- 吃水
- 2.5 m
- 水線以上高度
- 25.04 m
- 排水量
- 27,570 kg
- 艙房
- 4
- 床位
- 7
- 舵輪
- 2
* 標準參考圖，並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
Best Suited For
- 以船為家
依據公布數據：LOA 18.09 m · 4 cabins · fresh water 730 L
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。
Sailing Ratios
根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。
排水量/長度比
船相對其水線長度的重量。數值越低越輕快；越高則越穩、空間越寬敞。
- 190· 中等
計算方法
排水量（長噸）÷（0.01 × 水線長度，單位 ft）³
壓艙比
龍骨中重量所佔的比例——可粗略反映船的穩性，但這部分重量位於多深的位置同樣重要。
- 未公布：壓艙
計算方法
壓艙 ÷ 排水量 × 100
舒適度比
Ted Brewer 提出的指標，衡量船在海浪中運動的平緩程度。數值越高，運動越緩、越平穩。
- 39.9· 中等離岸
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船寬^1.333），長度單位為 ft
傾覆篩選係數
源自 1979 年 Fastnet 帆船賽事故調查的參考指標：低於 2 被視為適合遠洋航行。它未考慮船體形狀和壓艙的位置。
- 1.71· 低於 2
計算方法
船寬（ft）÷（以海水 ft³ 計的排水量）^⅓
船體速度
大致為排水型船體在不得不爬上自身船首波之前所能達到的速度。
- 9.7 kn
計算方法
1.34 × √（水線長度，單位 ft），單位為節
大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。
Tanks
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
燃油與淡水採用同一比例：高度兩倍的箱體，容量也是兩倍。
- 燃油950 L淡水730 L
每個床位 104 L 淡水
附引號標記的數據讀取自造船廠頁面。點開即可查看原文、頁面和日期。
Dimensions
- LOA
- 18.09 m
- 船體長度
- 17.22 m
- LWL
- 15.93 m
- 船寬
- 5.13 m
- 吃水（最小）
- 2.5 m
- 吃水（最大）
- —
- 水線以上高度
- 25.04 m
- 排水量
- 27,570 kg
- 壓艙
- —
- 艙房
- 4
- 衛浴
- —
- 床位
- 7
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 熱那亞帆
- —
- 帆面積
- —
- 順風帆面積
- —
- 帆裝類型
- Fractional
Engine and Tanks
- 引擎
- 150 hp (Yanmar)
- 引擎數量
- 1
- 引擎製造商
- Yanmar
- 推進方式
- —
- 燃油容量
- 950 L
- 淡水容量
- 730 L
- 黑水容量
- —
Construction
- 桅桿材質
- —
- 船體材質
- GRP composite
- 甲板材質
- —
- 龍骨類型
- standard keel
- 舵型
- —
- 舵輪
- 2
Builder's Own Figures
- Sail area (Slab reef)
- 160.00 m2
- Generator
- Onan 11kw 4 cylinder diesel
- Sail area (In-mast furling)
- 152.00 m2
數據讀取自造船廠頁面
Videos
外部內容來自造船廠官方 YouTube 頻道（Oyster Yachts）的此型號影片。這些影片由造船廠製作；請以上方數據為準。
Shorts
A day in the life of an Oyster 565 Sailor #oysteryachts
標題中提及 Oyster 565 的影片，來自造船廠網站連結的頻道；最近檢查於 2026/9/30。播放影片會載入 YouTube 播放器，可能會設定 Cookie。
About Oyster Yachts
高階量產
英國豪華遠洋甲板沙龍帆船造船廠，創立於 1973 年，自 2018 年起由所有人 Richard Hadida 領導。
Oyster 創辦人 Richard Matthews 於 1973 年推出他的第一艘競賽巡航船 UFO 34，由 Holman & Pye 的 Don Pye 設計、Wroxham 的 Landamores 建造；第一艘掛上 Oyster 品牌的遊艇——1978 年的 Oyster 35——開創了此後每一艘 Oyster 都具備的甲板沙龍，產品線也擴展至超過五十款型號，包括 Oyster 80。早期的 Oyster 是競賽巡航船，憑藉其適航性而成為遠洋巡航船，1984 年也成立了 Oyster 二手船仲介部門。1999 年，Rob Humphreys 受託設計 Oyster 53，並於 2012 年設計了第六代 G6 船體的首款——線條更俐落、後段船寬更寬——延續至包括獲獎的 565 與 595 在內的七款型號；Oyster Charter 於 2005 年成立，而為四十週年於 2013 年推出、有 28 艘遊艇參加的 Oyster World Rally，也在 2017 年與 2022 年再度舉辦。2018 年，Richard Hadida 成為新的所有人，帶來投資、新一代遊艇與 565 及 595 的創紀錄訂單、超過 600 人的團隊，以及在南安普敦附近 Hythe 廠區建造的 Oyster 495。
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Oyster Yachts 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。