Impression 43

Design

船舶設計師

Humphreys Yacht Design

Summary

Best Suited For

• 少人操船

  依據公布數據：LOA 13.32 m · mainsail 46.68 m²

標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。

Sailing Ratios

根據造船廠公布的數據計算出的經典遊艇設計比率，每項均對照設計師解讀時所用的區間顯示。

大多數造船廠公布的是輕載排水量。這些比率原本以滿載船隻定義，因此這裡每艘船的數值都會比驗船師的數據略輕——但所有船皆是如此，因此仍可相互比較。

Tanks

造船廠公布的航速、動力和載量數據。

Dimensions

LOA

13.32 m

船體長度

12.82 m

LWL

12.2 m

船寬

4.25 m

吃水（最小）

1.7 m

吃水（最大）

1.95 m

水線以上高度

19.9 m

排水量

11,100 kg

壓艙

3,541 kg

艙房

3–4

衛浴

2

床位

—

Sail Plan

主帆

46.68 m²

前帆

34.1 m²

熱那亞帆

41.3 m²

帆面積

—

順風帆面積

118 m²

帆裝類型

—

Engine and Tanks

引擎

45–80 hp (Yanmar)

引擎數量

1

引擎製造商

Yanmar

推進方式

—

燃油容量

287 L

淡水容量

270 L

黑水容量

—

Construction

桅桿材質

—

船體材質

GRP

甲板材質

—

龍骨類型

L-shaped keel

舵型

—

舵輪

2

About Elan

高階量產

斯洛維尼亞巡航與競賽帆船造船廠，總部位於 Begunje na Gorenjskem，提供 E、Impression 與 GT 系列。

Elan 於 1945 年由跳台滑雪選手、木匠兼發明家 Rudi Finžgar 創立，最初是一間生產滑雪板與運動用品的工坊，位於布萊德湖上方、以木工聞名的阿爾卑斯山區。1949 年開始造船，為當地湖泊建造木船；1962 年，Elan 成為歐洲最早採用玻璃纖維強化聚酯的船廠之一，為義大利、斯堪地那維亞與德國生產數以千計的划艇、帆船與舷外機船，其中 GT 495 最為暢銷。自 1978 年起，船廠投入先進複合材料——真空環氧樹脂與後固化，後來又有碳纖維環氧樹脂——與德國專業廠商 Glaser-Dirks 合作建造了數百架高性能滑翔機。與 Japec 和 Jernej Jakopin 創立的 J&J Design 的合作始於 1983 年，催生了 Elan 31、33、39、43 與 35 Performance 等巡航競賽帆船；31R 贏得 1985 年 IOR Three-Quarter Ton Worlds，到 1987 年遊艇營收成長了十倍。1992 年推出由 Rob Humphreys 設計的全新性能系列，開啟了長達數十年的合作，帶來三座 European Yacht of the Year 獎項。2000 年代初期，Elan 改採真空輔助灌注工法——成為第一家將其用於系列化生產的歐洲船廠——並於 2003 年完成從開模積層的轉型，到 2006 至 2007 年每年建造超過 300 艘船。Elan 350 於 2011 年以全票獲選 European Yacht of the Year，而 2020 年的 GT6、2021 年的 E6 與 2023 年的遠洋型 GT6 Explorer，則標誌著船廠朝性能奢華方向邁進。

The Elan Range

Elan 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。

1. GT615.14 m
2. GT6 Explorer15.14 m
3. Impression 4513.6 m
4. Impression 45.1已停產13.51 m
5. Impression 43· 本型號已停產13.32 m
6. GT513.2 m
7. Impression 40.1已停產11.99 m
8. E511.96 m
9. E410.6 m

By the Same Designers

本船設計師設計的其他船，包括為其他造船廠設計的船。僅在姓名明顯一致時才歸為同一設計師（無論各造船廠如何拼寫）；不明確的不予收錄。

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