帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布:帆面积
计算方法
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔

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Exterior gallery image — Saffier Yachts
* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率,每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
帆面积(ft²)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅔
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快;越高则越稳、空间越宽敞。
排水量(长吨)÷(0.01 × 水线长度,单位 ft)³
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性,但这部分重量位于多深的位置同样重要。
压载 ÷ 排水量 × 100
Ted Brewer 提出的指标,衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高,运动越缓、越平稳。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 船宽^1.333),长度单位为 ft
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标:低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
船宽(ft)÷(以海水 ft³ 计的排水量)^⅓
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
1.34 × √(水线长度,单位 ft),单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义,因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样,因此仍可相互比较。
已获 CE 设计类别 D(遮蔽水域)认证:即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
遮蔽水域
近岸
离岸
远洋
设计极限由欧盟休闲船舶指令(2013/53/EU)规定,浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限,并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
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数据读取自造船厂页面
来自造船厂官方 YouTube 频道(Saffier Yachts)的该型号视频。这些视频由造船厂制作;请以上方数据为准。
The pleasure of effortless daysailing with the Saffier SC 6.50 Cruise | Saffier Yachts
Saffier Yachts · 2025/9/5
Saffier Sc 6.50 Cruise - Classic & Moderen sailing
标题中提及 Saffier SC 6.50 Cruise 的视频,来自造船厂网站链接的频道;最近检查于 2026/9/30。播放视频会加载 YouTube 播放器,可能会设置 Cookie。
高端量产
荷兰高性能日间帆船和小型巡航帆船造船厂,自 1999 年 Hennevanger 家族推出首款 Saffier 型号起扎根 IJmuiden。
Saffier 的故事始于悉尼,Richard Hennevanger 于 1960 年在那里开设了他的第一家船厂,建造了 Santana 22 和 26;他参与了 Gretel 2 的工作,这艘 12-Metre 级帆船于 1970 年成为首个赢得美洲杯单场比赛的非美国挑战者;1972 年至 1980 年间全家环球航行,此后在 20 世纪 80 年代取得了帆板运动上的成功。1997 年,船厂落户荷兰 IJmuiden 新建的游艇码头,1998 年在展会上接到首批订单,并于 2001 年随 Saffier 8 metre 交棒给下一代 Dennis 和 Dean Hennevanger,该型号共建造了五十艘。2008 年的 Saffier Se 26 是最早一批配舵轮、所有缆绳都引至舵位的 26 英尺帆船之一,获得 European Yacht of the Year,售出 140 多艘;2010 年的 SE 23 作为首款采用电力推进的 Saffier,于 2011 年再次全票获得该奖。SE 27 Leisure 于 2021 年获奖,SE 33 Life 于 2022 年获奖——使其成为史上首家连续两年获奖的船厂——SE 24 Lite 于 2024 年获奖;新船厂于 2022 年启用,2024 年的 SL46 MED 则开启了豪华产品线。
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Catalina Yachts
LOA: 7.26 m
Catalina Yachts
LOA: 7.52 m
Hallberg-Rassy