帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布：帆面积
计算方法
帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔
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R50-1 — Rapido Trimarans
Summary
- 全长
- 15.24 m
- 船宽
- 10.24 m
- 吃水
- 0.67–3.52 m
- 水线以上高度
- 24.98 m
- 排水量
- 8,550 kg
- 舱室
- 2
* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
Best Suited For
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量，按“来源”页面所述标准得出；编辑可增删标签。
Sailing Ratios
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
排水量/长度比
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。
- 68· 超轻
计算方法
排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。
Tanks
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。
- 燃油300 L淡水300 L
Design Category
已获 CE 设计类别 A（远洋）认证：即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。
- D
遮蔽水域
- 风力
- 不超过蒲福 4 级
- 浪高
- 不超过 0.3 m
- C
近岸
- 风力
- 不超过蒲福 6 级
- 浪高
- 不超过 2 m
- B
离岸
- 风力
- 不超过蒲福 8 级
- 浪高
- 不超过 4 m
- A本船
远洋
- 风力
- 超过蒲福 8 级
- 浪高
- 超过 4 m
设计极限由欧盟休闲船舶指令（2013/53/EU）规定，浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限，并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。
Dimensions
- LOA
- 15.24 m
- 船体长度
- —
- LWL
- 15.2 m
- 船宽
- 10.24 m
- 吃水（最小）
- 0.67 m
- 吃水（最大）
- 3.52 m
- 水线以上高度
- 24.98 m
- 排水量
- 8,550 kg
- 压载
- —
- 舱室
- 2
- 卫生间
- —
- 铺位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 热那亚帆
- —
- 帆面积
- —
- 顺风帆面积
- —
- 帆装类型
- —
Engine and Tanks
- 发动机
- 38.5 hp (Yanmar)
- 发动机数量
- 1
- 发动机制造商
- Yanmar
- 推进方式
- shaft drive
- 燃油容量
- 300 L
- 淡水容量
- 300 L
- 黑水容量
- 120 L
Construction
- 桅杆材质
- —
- 船体材质
- infused carbon foam sandwich
- 甲板材质
- —
- 龙骨类型
- —
- 舵型
- —
- 舵轮
- —
Builder's Own Figures
- Engine
- Yanmar diesel, 3JH5E, 38.5hp, shaft drive
- Headroom
- in cockpit area (no ceiling liner) 2.01m; in saloon (ceiling liner) 2.0m; in forward cabin and head area (ceiling liner) 1.91m
- Cabins
- forward cabin and aft cabin (general specification)
- Beam folded
- 5.8m
- Beam, float to float centrelines
- 9.29m
- Sail areas
- Main: 97m2 Solent: 57.5m2 Staysail: 27.9m2 Reacher: 150m2 Asym Spin: 230m2
- Holding tanks
- 2 x 60 L
- Freeboard
- 1.67m
- Displacement basis
- average light displacement, subject to final options (8,550 kg)
- Draft basis
- boards up / boards down
数据读取自rapidotrimarans.com/rapido-50-all-carbon-folding-ocean-cruising-trimaran· Specifications读取于 2026/10/17tanks, engine and cabins from the linked Rapido 50 General Specifications (10 January 2022
Layouts & Drawings
来自造船厂页面的 2 张图纸：总布置图、帆装图、侧视图。
R50-interior — Rapido Trimarans
Rapido-50-Sail-plan — Rapido Trimarans
About Rapido Trimarans
高端量产
由 Morrelli & Melvin 设计、联合创始人 Paul Koch 于 2014 年在越南创办的 Triac Composites 建造的碳纤维高性能三体帆船——可折叠的 Rapido 40 与 50、53XS、Rapido 60 与 63、40 Racer，以及 R500 ECO Power Cat。
据公司介绍，Rapido 源于一个简单的想法：用帆横渡大洋应该有更好的方式。联合创始人 Paul Koch 一生都在设计、建造和驾驶多体船——他于 1986 年从 OSTAC Yachts(Ocean Sailing Trimarans and Catamarans)起步，1994 至 2010 年执掌 Corsair Marine，帮助三体船从小众船型转变为备受尊重的高性能巡航方式。他与商业伙伴 Richard Eyre 决心打造一艘真正的远洋三体船，兼具性能、安全、舒适与简单，并可由一对夫妇驾驶——既不是改为巡航用的赛艇，也不是事后加上性能的巡航船。其宣布的使命是打造世界上最好的远洋巡航三体船。设计方面，他们请来由 Gino Morrelli 与 Pete Melvin 创办的加州船舶设计公司 Morrelli & Melvin，其作品包括两艘多体船美洲杯冠军船：1988 年的 Stars and Stripes 和 2010 年 BMW Oracle Racing 的三体船。为了建造这些船，Koch 与 Eyre 于 2014 年在越南联合创办了 Triac Composites；这座距胡志明市中心约 45 分钟车程的工厂配有大型 CNC 与机器人设备和 8.5 米热压罐，独家建造每一艘 Rapido。
访问品牌页面The Rapido Trimarans Range
Rapido Trimarans 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。
- Rapido 6319.2 m
- Rapido 6018.1 m
- Rapido 53XS16.1 m
- Rapido 50· 本型号15.24 m
- Rapido 4012.03 m
- Rapido 40 Racer12 m