航速
- 巡航航速18 kn
- 最高航速未公布

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mcconaghy-boats-MC131x-Platinum-Explorer-render0 — McConaghy Boats
* 标准参考图,并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
依据公布数据:explorer · range 5000 nm
标签根据认证类别、长度、帆面积、住宿和水箱油箱容量,按“来源”页面所述标准得出;编辑可增删标签。
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
每吨公布排水量对应的发动机总功率——数值越大,船体加速越灵敏。仅为机动游艇绘制。
未公布:排水量
燃油与淡水采用同一比例:高度两倍的水箱容量也是两倍。
数据读取自mcconaghyboats.com/yachts/explorer-series/ex131x-explorer/· Specifications读取于 2026/10/17
来自造船厂页面的 4 张图纸:总布置图、帆装图、侧视图。

mcconaghy-boats-MC131x-Platinum-Explorer-GA-Flybridge — McConaghy Boats

mcconaghy-boats-MC131x-Platinum-Explorer-GA-Lower-deck — McConaghy Boats

mcconaghy-boats-MC131x-Platinum-Explorer-GA-Main-deck — McConaghy Boats

mcconaghy-boats-MC131x-Platinum-Explorer-GA-Top-view — McConaghy Boats
半定制
澳大利亚复合材料造船厂,1967 年由 John McConaghy 创立——建造大型竞赛帆船和统一设计级帆船,并在中国珠海船厂生产半定制的 MC 与电动 Panther 帆船双体船,以及 Sapphire、GT、Platinum 和 Explorer 多体船。
John McConaghy 于 1967 年创立公司,开始用船艇从未用过的材料建造小帆船以及 Tornado、A 级双体船。70 年代中期,McConaghy 是最早将预浸碳纤维用于帆船建造的厂家之一,其首艘 18 英尺预浸碳纤维小帆船多年来一直是标杆。1987 年它建造了首艘预浸料 Nomex 芯材大帆船,是当时世界上最大的复合材料结构。2000 年,员工 Jono Morris 和 Mark Evans 从 John McConaghy 及其长期合伙人 Steve Moxham 手中接过公司,此后建造了多艘最成功的大帆船——Alfa Romeo 夺得 2002 年悉尼—霍巴特冲线冠军,Wild Oats XI 自 2005 年起共七次夺得冲线冠军。2006 年公司在中国开设船厂,支撑起多个半定制系列;2012 年参与建造 James Cameron 的 DEEPSEA CHALLENGER 深潜器,2014 年在珠海交付其迄今最大的作品——42.5 米三体船 Adastra。同年香港 Tiger Group Investments 入股。首艘 McConaghy 双体船于 2018 年 2 月下水。到 2020 年,由 Mark Evans 与 Tiger Group 私人持有的公司十年间规模扩大两倍,在澳大利亚、中国和香港拥有 200 多名员工;2022 年受托为第 37 届美洲杯建造 AC40,2023 年建造氢能伴航艇。
访问品牌页面McConaghy Boats 公布的全部型号,按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。