Hallberg-Rassy 36

Name: Hallberg-Rassy 36
Brand: Hallberg-Rassy

1989–2003

已停产

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Hallberg-Rassy 36 Mk II exterior — Hallberg-Rassy

Design

设计师: Germán Frers
船舶设计师: Germán Frers

Summary

Sailing MonohullSailCE A

船体长度: 10.87 m
船宽: 3.55 m
吃水: 1.7 m
水线以上高度: 15.8 m
排水量: 7,500 kg
舱室: 2

* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。

Sailing Ratios

根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

未公布：帆面积

计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

256· 中等

计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

45· 高

计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

30.0· 中等离岸

计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

1.83· 低于 2

计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

7.4 kn

计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

Tanks

造船厂公布的航速、动力和载量数据。

燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

燃油345 L
淡水310 L

Design Category

已获 CE 设计类别 A（远洋）认证：即欧盟休闲船舶指令规定的、该船设计可承受的风浪条件。

D
遮蔽水域
风力
不超过蒲福 4 级
浪高
不超过 0.3 m
C
近岸
风力
不超过蒲福 6 级
浪高
不超过 2 m
B
离岸
风力
不超过蒲福 8 级
浪高
不超过 4 m
A本船
远洋
风力
超过蒲福 8 级
浪高
超过 4 m

设计极限由欧盟休闲船舶指令（2013/53/EU）规定，浪高以有效波高计。每个类别涵盖其以下类别的条件。这是该船的设计极限，并不保证其在该范围内的任何条件下都安全——这一判断仍由船长作出。

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Dimensions

LOA: —
船体长度: 10.87 m
LWL: 9.35 m
船宽: 3.55 m
吃水（最小）: 1.7 m
吃水（最大）: 1.7 m
水线以上高度: 15.8 m
排水量: 7,500 kg
压载: 3,400 kg
舱室: 2
卫生间: —
铺位: —

Sail Plan

主帆: —
前帆: 65 m²
热那亚帆: 70.2 m²
帆面积: —
顺风帆面积: —
帆装类型: —

Engine and Tanks

发动机: 55–57 hp (Volvo Penta)
发动机数量: 1
发动机制造商: Volvo Penta
推进方式: —
燃油容量: 345 L
淡水容量: 310 L
黑水容量: —

Construction

桅杆材质: —
船体材质: —
甲板材质: —
龙骨类型: lead with bulb
舵型: —
舵轮: —

Builder's Own Figures

Transport height with windscreen: 3.86 m
Bulb width, standard draft: 35 cm
Hull length: Mk I 10.87 m, Mk II 11.31 m (the page gives both; Mk I stored), read 2026-10-07
Transport height without windscreen: 3.48 m

数据读取自造船厂页面

Layouts & Drawings

来自造船厂页面的 3 张图纸：总布置图、帆装图、侧视图。

Hr36mk i sail plan — Hallberg-Rassy
36mkii sail plan — Hallberg-Rassy
36mkii side view — Hallberg-Rassy

About Hallberg-Rassy

高端量产

瑞典远洋巡航帆船造船厂，以 Ellös 为基地，成立于 1972 年，当时 Rassy 船厂接手了 Harry Hallberg 的船厂（创立于 1943 年），至今仍为 100% 家族所有。

Hallberg-Rassy 起源于两家船厂。Harry Hallberg 于 1943 年在 Orust 岛的 Kungsviken 开设了自己的木船船厂，批量建造 Folkboat 和 Kungskryssaren，并于 1963 年成为最早批量建造玻璃钢帆船的厂家之一——他的 P-28 前一百艘大多销往美国，是船厂早期的出口成功之作。Christoph Rassy 于 1960 年从巴伐利亚来到这里，在 Hallberg 于 20 世纪 60 年代中期迁往 Ellös 后买下了 Kungsviken 的旧 Hallberg 船厂，并于 1966 年推出 Rasmus 35——一款开创性的长距离巡航船，挡风玻璃后设有中置驾驶舱，船厂此后一直沿用这一布局。1972 年 Harry Hallberg 退休时，Rassy 船厂买下了 Ellös 的厂址，两个名字合并为 Hallberg-Rassy；以这一名称推出的首款新设计 Monsun 31 成为畅销型号，到 1982 年共建造了 904 艘。自 1988 年以来，每一款型号都由 Germán Frers 设计。船厂至今仍在 Ellös，仍为家族所有。

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