帆面积/排水量比
船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。
- 未公布：帆面积
计算方法
帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔
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356_1 — Catalina Yachts
Summary
Sailing MonohullSail
- 全长
- 11.13 m
- 船宽
- 3.66 m
- 吃水
- 1.37–2.03 m
- 水线以上高度
- 16.71 m
- 排水量
- 7,620 kg
- 舵轮
- 1
* 标准参考图，并非实船——仅用于帮助直观理解该型号公布的尺寸。
Sailing Ratios
根据造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率，每项均对照设计师解读时所用的区间显示。
排水量/长度比
船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。
- 274· 重
计算方法
排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³
压载比
龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。
- 31· 中等
计算方法
压载 ÷ 排水量 × 100
舒适度比
Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。
- 29.3· 近岸
计算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft
倾覆筛选系数
源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。
- 1.88· 低于 2
计算方法
船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓
船体速度
大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。
- 7.4 kn
计算方法
1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节
大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。
Tanks
造船厂公布的航速、动力和载量数据。
燃油与淡水采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。
- 燃油114 L淡水288 L
Dimensions
- LOA
- 11.13 m
- 船体长度
- 10.52 m
- LWL
- 9.19 m
- 船宽
- 3.66 m
- 吃水（最小）
- 1.37 m
- 吃水（最大）
- 2.03 m
- 水线以上高度
- 16.71 m
- 排水量
- 7,620 kg
- 压载
- 2,359 kg
- 舱室
- —
- 卫生间
- 1
- 铺位
- —
Sail Plan
- 主帆
- —
- 前帆
- —
- 热那亚帆
- —
- 帆面积
- —
- 顺风帆面积
- —
- 帆装类型
- —
Engine and Tanks
- 发动机
- —
- 发动机数量
- 1
- 发动机制造商
- Yanmar
- 推进方式
- shaft drive
- 燃油容量
- 114 L
- 淡水容量
- 288 L
- 黑水容量
- 102 L
Construction
- 桅杆材质
- —
- 船体材质
- GRP
- 甲板材质
- —
- 龙骨类型
- Shoal-draft bulb keel or fin keel
- 舵型
- —
- 舵轮
- 1
Builder's Own Figures
- Length of hull
- 34'6"
- Fin keel
- draft 6'8", ballast 5,200 lbs, displacement at half load 16,800 lbs
- Sail area, total with standard 135% genoa
- 650 sq ft
- Waterline to masthead
- 54'10"
- Length overall
- 36' 6"
- Engine
- Yanmar 3YM30AE Diesel
- Rig dimensions
- I=45'2" J=12'4" P=43'3" E=13'6"
- Beam
- 12'
- Sail area, total with 100% foretriangle
- 570 sq ft
- Shoal bulb keel
- draft 4' 6", ballast 6,200 lbs, displacement at half load 16,800 lbs
- Waterline length
- 30' 2"
- Propeller
- 3 Blade Michigan MP3 16×3 Shaft 1.25"
- Holding tank as printed
- 27 gal
- Water capacity as printed
- 76 gal total, including the water heater
- Fuel capacity as printed
- 30 gal
- Displacement basis
- displacement at half load, fin keel version, as printed (16,800 lbs)
数据读取自catalinayachts.com/cruiser-series/catalina-356/· SPECS读取于 2026/10/18
About Catalina Yachts
大批量生产
由 Frank Butler 于 1970 年创立的美国帆船制造商，自称美国最大的帆船制造商——可拖运的 22 Sport 和 22 Capri、276 Sport、6 Series 的 316、356、386、426 以及 445，长度 7.3 至 13.5 米，均在佛罗里达州 Largo 拥有、设计和建造。
Catalina 的第一款型号 Catalina 22 于 1969 年 7 月在加利福尼亚州 North Hollywood 建成，当时的老板 Frank Butler 希望能造出一百艘；据公司介绍，他以建造物有所值的好船为目标，于 1970 年创立了 Catalina Yachts。1970 年 3 月推出 Catalina 27，1974 年 12 月推出 Catalina 30；22 在 1975 年突破船体编号 5,000，1980 年突破 10,000，那时已在 Catalina 东、西海岸的工厂以及英国、澳大利亚和加拿大建造。1984 年 Catalina 收购了佛罗里达州 Largo 的 Morgan Yachts，后者成为 Morgan Division，在东海岸建造巡航船、包租船和许多 Catalina 型号。1989 年的首批 Catalina 42 第一年就交付了 100 艘，1990 年 Catalina 30 达到第 6,000 号船体，22 达到第 15,000 号。1990 年代推出了 270、320、400、380 和 470，1995 年 Frank Butler 获得 SAIL 的 Industry Award for Leadership。1998 年 12 月，他吸纳销售副总裁 Sharon Day 和工程副总裁 Gerry Douglas 为其私营公司的合伙人。公司表示，与 Frank 共事 48 年的 Sharon Day 如今领导着一支经验丰富的团队，在这家自称美国最大帆船制造商的公司延续他的愿景。
访问品牌页面The Catalina Yachts Range
Catalina Yachts 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。