- 创立
- 2014
- 总部
- Frihamnsgatan 25, 115 56 Stockholm, Sweden
- 船厂所在地
- Sweden
品牌概览
2014年创立于斯德哥尔摩的瑞典电动水翼船制造商——8.5米休闲艇C-8，以及Voyager和Business两个版本的12米P-12，由自研C-Pod电机驱动，在计算机控制的碳纤维水翼上“飞行”。
YachtCodex 分析
AI 生成由 AI 撰写的对该造船厂的独立解读。与本页其他位置的规格参数和描述不同，这是解读而非有来源的事实——请将其作为参考起点，而不要作为引用依据。
造船厂简介
Candela由Gustav Hasselskog于2014年创立，用公司的话说，他想回答一个问题：为什么电动船不能比燃油船更好。Candela Technology AB位于斯德哥尔摩Frihamnsgatan，公司称其船由来自20多个国家、200多人的团队在瑞典设计和制造。第一款船是2019年推出的7.7米C-7，为让本身不稳定的水翼船持续飞行，飞行控制器的研发耗时五年；该船现在只提供二手。现款休闲艇是8.5米碳纤维C-8，配Polestar提供的69 kWh电池和Candela C-Pod电机，巡航22节、最高27节，巡航速度下航程57海里，水翼可在浅水收起。船厂称P-12是世界上第一艘长航程高速电动水翼渡轮，比传统船舶节能80%；它长11.99米，两台C-Pod、378 kWh电池，服务航速25节，航程最远40海里。P-12“Nova”已在斯德哥尔摩公共交通中运营，Voyager和Business版本把这一平台带入私人和VIP出行。
谁在驾驶
Candela的船主是追求安静、无尾浪、不用燃油的早期使用者——C-8面向湖泊和群岛的滨水业主，P-12 Voyager和Business则面向把它当作安静零排放接驳船、往返数十海里的酒店、度假村、企业和私人船主。
代表型号
配Polestar电池的8.5米水翼日间艇C-8是标志，船厂称其在量产电动船中航程最长、巡航最快；已在斯德哥尔摩载运通勤者的P-12是专业系列的旗舰。
优势
Candela以主动水翼把船体抬离水面、降低能耗与尾浪而闻名，还有自研C-Pod电机和飞行控制器、碳纤维结构、快速直流充电、带应用程序和免费升级的联网驾驶软件，以及从8.5米休闲艇到12米客船共用同一技术的产品线。
注意事项
航程比燃油船短，且以巡航或服务航速计；电机功率只标kW；吃水随水翼模式变化（C-8从浅水模式0.5米到水翼展开1.5米）；P-12页面未给出重量，P-12 Business规格写最多20名乘客、常见问题却写12个座位；C-7只有二手；船主需要在停泊处有交流或直流充电设施。
分析生成于 2026/10/18
隶属于
Candela · 自 2014 年起
船型一览
根据 YachtCodex 目录中的型号计算，而非依据造船厂的宣传。
- 目录中的型号
- 4
- 长度范围
- 7.7–11.99 m
- 船体形式
- Motor Monohull 4
该品牌的型号
4 款型号
历史
Candela把自己的起点定在2014年。那一年，创始人Gustav Hasselskog想回答一个简单的问题：为什么电动船不能比燃油船更好？第一艘船C-7光是控制系统就耗费了五年研发，因为电动水翼船本身不稳定，只有靠计算机不断调整水翼才能飞起来；Hasselskog说第一次飞行如同魔法。公司称其产品在瑞典设计和制造，200多名来自20多个国家的成员从事流体力学、控制理论、机器学习和结构工程等工作。它宣称的使命是让湖泊和海洋摆脱化石燃料，最新的一步是P-12——公司称之为世界上第一艘长航程高速电动水翼渡轮；P-12“Nova”已在斯德哥尔摩投入运营。
历史撰写依据candela.com/about-us/· About us读取于 2026/10/18