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Dehler 34vsHanse 348

Dehler 34 比 Hanse 348 长 0.3 m（3%）。 Dehler 34 的帆面积相对重量最大（SA/D 20，性能型）；Hanse 348 最小（17.4，巡航型）。 只有 Dehler 34 符合“性能巡航”的标准。

任何拥有此链接的人都能看到这份对比。

主要差异

根据下方公布的数据计算得出——是算术，而非观点。

一览

深色图标为标准布局；浅色图标为更大布局所增加的部分。

长宽比是长度除以船宽——数值越高，船体越修长。多体船天生数值偏低。

带引号标记的数据读取自造船厂页面。点开即可查看原文、页面和日期。

型号
Dehler 34 exterior

Dehler

Dehler 34
Hanse Hanse 348
概览
品牌DehlerHanse
型号Dehler 34Hanse 348
代次未知未知
船体类型Sailing MonohullSailing Monohull
动力方式SailSail
生产状态在产在产
投产年份未知未知
停产年份未知未知
设计师未知judel / vrolijk & co
尺寸
LOA10.7 m10.4 m
船体长度10.3 m9.99 m
船宽3.6 m3.55 m
吃水1.55 m–2.1 m1.59 m–1.98 m
排水量6,000 kg6,300 kg
住宿
舱室2–32–3
卫生间未知未知
铺位未知未知
性能与帆装
主帆37.5 m²34 m²
前帆27.5 m²21.9 m²
热那亚帆未知未知
迎风帆面积65 m²58.5 m²
顺风帆面积90 m²87.7 m²
发动机功率21 hp–29 hp21 hp–29 hp
发动机数量11
材质
船体材质未知未知
甲板材质未知未知
桅杆材质未知未知
龙骨类型fixed keel (standard, competition, shallow keel options)未知
舵型未知未知
来源

数据读取自dehler.com/api/get-data· yachts-specyfications读取于 2026/9/19

此处 13 项数据中有 12 项附有造船厂原文

按比例对比尺寸

每艘船公布的长度和船宽（俯视），以及桅杆高度和吃水（侧视），均按同一比例绘制。

俯视——长度 × 船宽
0 m5 m10 mDehler 34: 10.7 m × 3.6 mHanse 348: 10.4 m × 3.55 mDehler 3410.7 m × 3.6 mHanse 34810.4 m × 3.55 m

轮廓为示意图；尺寸为造船厂公布的数据。

侧视——水面以上高度与水面以下深度
水线人，1.8 mDehler 34: 16.27 m / 2.1 m16.27 m2.1 mDehler 34Hanse 348: 16.25 m / 1.98 m16.25 m1.98 mHanse 348

图纸并排对比

每艘船的布局图、侧视图和帆装图，均为造船厂公布的原图。逐列翻看，即可对齐您想比较的图纸。

尚未收集到 Hanse 348 的图纸。

航速、动力与水箱油箱

造船厂公布的航速、动力和续航数据——每项数据对所有船采用同一比例。

水箱油箱

每种液体对所有船采用同一比例：高度两倍的水箱容量也是两倍。

  • Dehler 34

    燃油160 L
    淡水210 L

  • Hanse 348

    燃油160 L
    淡水230 L

航行性能数据

根据各造船厂公布的数据计算出的经典游艇设计比率。它们用于比较船只，而非给船只打分。

帆面积/排水量比

船相对其重量所携带的帆面积——即其在轻风中的动力。

保守巡航型性能型竞赛型162024Dehler 34: 20.0Hanse 348: 17.4
  • Dehler 3420.0· 性能型
  • Hanse 34817.4· 巡航型
计算方法

帆面积（ft²）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅔

Dehler 34: 公布的迎风帆面积

Hanse 348: 公布的迎风帆面积

排水量/长度比

船相对其水线长度的重量。数值越低越轻快；越高则越稳、空间越宽敞。

超轻轻中等重很重100180270350Dehler 34: 189Hanse 348: 202
  • Dehler 34189· 中等
  • Hanse 348202· 中等
计算方法

排水量（长吨）÷（0.01 × 水线长度，单位 ft）³

压载比

龙骨中重量所占的比例——可粗略反映船的稳性，但这部分重量位于多深的位置同样重要。

低中等高3040Dehler 34: 35
  • Dehler 3435· 中等
  • Hanse 348未公布：压载
计算方法

压载 ÷ 排水量 × 100

舒适度比

Ted Brewer 提出的指标，衡量船在海浪中运动的平缓程度。数值越高，运动越缓、越平稳。

轻近岸中等离岸重型离岸很重20304050Dehler 34: 23.2Hanse 348: 25.2
  • Dehler 3423.2· 近岸
  • Hanse 34825.2· 近岸
计算方法

排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 船宽^1.333），长度单位为 ft

倾覆筛选系数

源自 1979 年 Fastnet 帆船赛事故调查的参考指标：低于 2 被视为适合远洋航行。它未考虑船体形状和压载的位置。

低于 22 及以上2Dehler 34: 2.00Hanse 348: 1.94
  • Dehler 342.00· 2 及以上
  • Hanse 3481.94· 低于 2
计算方法

船宽（ft）÷（以海水 ft³ 计的排水量）^⅓

船体速度

大致为排水型船体在不得不爬上自身船首波之前所能达到的速度。

  • Dehler 347.5 kn
  • Hanse 3487.5 kn
计算方法

1.34 × √（水线长度，单位 ft），单位为节

大多数造船厂公布的是轻载排水量。这些比率原本基于满载船只定义，因此这里每艘船的数值都会比验船师的数据略轻——但所有船都一样，因此仍可相互比较。

值得加入对比

按船体形式、尺寸和用途，与上方船型最相近的船。