RM 890+

Name: RM 890+
Brand: RM Yachts

생산 중

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image0 — RM Yachts

Design

Naval architect (선체 설계자): Marc Lombard Design Group

Summary

Sailing MonohullSail

Hull length (선체 길이): 8.9 m
Beam (전폭): 3.42 m
Draft (흘수): 1.5–1.9 m
Air draft (수면 높이): 14 m
Displacement (배수량): 3,200 kg
Sail area (upwind) (세일 면적): 50 m²

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

23.4· 퍼포먼스

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

공개된 업윈드 세일 면적

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

미공개: 수선장

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

미공개: 밸러스트

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

미공개: 수선장

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

2.34· 2 이상

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

미공개: 수선장

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료60 L
청수120 L

Dimensions

LOA (전장): —
Hull length (선체 길이): 8.9 m
LWL (수선장): —
Beam (전폭): 3.42 m
Draft (min) (흘수): 1.5 m
Draft (max) (흘수): 1.9 m
Air draft (수면 높이): 14 m
Displacement (배수량): 3,200 kg
Ballast (밸러스트): —
Cabins (캐빈): —
Heads (화장실): —
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): 25 m²
Jib (집): —
Genoa (제노아): 25 m²
Sail area (세일 면적): 50 m²
Downwind sail area (다운윈드): —
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): —
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): Volvo Penta
Propulsion type (추진 방식): saildrive
Fuel capacity (연료): 60 L
Fresh water capacity (청수): 120 L
Black water capacity (오수): 35 L

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): plywood-epoxy
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): —
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

Builder's Own Figures

Upwind sail area: mainsail + genoa
Keel options: sigle keel draft: 1,90M; twin keel draft: 1,50M
Hull material: plywood-epoxy (site: 'plywood-epoxy sailboat construction'; the page itself prints no material)
Sail plan: mainsail 25M²; genoa 25M²; asymmetric spinnaker 90M²
Engine: Volvo Penta 13 CV (CV = metric horsepower; not entered as hp)
Architect: Marc Lombard Design Group
Conception: Edouard Delamare Deboutteville
Displacement basis: light displacement