Summary 32.63 m LOA 2.76 m DRAFT 8.02 m BEAM Motor Monohull Inboard Diesel
Length overall (전장) 32.63 m
Beam (전폭) 8.02 m
Maximum speed (최고 속도) 13.8 kn
Cruising speed (순항 속도) 12 kn
Range (항속거리) 4500 nm
Guests (게스트) 12
Crew (승무원) 5
Displacement (배수량) 271,000 kg
Engine power (엔진 출력) 800 hp
Cabins (캐빈) 6 * 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.
Best Suited For 태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.
Speed, Power & Tanks 조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.
무게 대비 출력 공개된 배수량 1톤당 전체 엔진 출력입니다 — 클수록 선체에 비해 힘이 넉넉해 가속이 빠릅니다. 모터 요트만 그립니다.
5.9 hp/t
2 × 800 hp · 271 t
탱크 연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.
Dimensions
LOA (전장) 32.63 m
Hull length (선체 길이) —
LWL (수선장) —
Beam (전폭) 8.02 m
Draft (min) (흘수) 2.76 m
Draft (max) (흘수) 2.76 m
Air draft (수면 높이) —
Displacement (배수량) 271,000 kg
Ballast (밸러스트) —
Cabins (캐빈) 6
Heads (화장실) —
Berths (침상) — Performance
Maximum speed (최고 속도) 13.8 kn
Cruising speed (순항 속도) 12 kn
Range (항속거리) 4500 nm
Guests (게스트) 12
Crew (승무원) 5 Engine and Tanks
Engine (엔진) 800 hp (MAN)
Engine count (엔진 개수) 2
Engine manufacturer (엔진 제조사) MAN
Propulsion type (추진 방식) —
Fuel capacity (연료) 26,000 L
Fresh water capacity (청수) 3,000 L
Black water capacity (오수) 3,800 L Construction
Hull material (선체 소재) Steel
Deck material (데크 소재) —
Rudder type (러더 유형) —
Steering wheels (조타휠) — Builder's Own Figures
Hull type Displacement
Range 4,500 nm @ 8 knots
Accommodation 12 guests + 5 crew
Cabins 6 guest + 3 crew
Build time 18 Months
Economic speed 8 kn
Gross tonnage 297
Superstructure material GRP
Engine option Twin MAN D2868 LE 428 800bhp (588Kw) @2100rpm Medium Duty IMO TIII with SCR system
Engines Twin MAN D2868 LE 425 800bhp (588Kw) @2100rpm Medium Duty IMO TII
Displacement basis full load 수치 출처 numarine.com/yachts/32xp · PRINCIPAL SPECIFICATIONS 2026. 9. 13. 확인
Layouts & Drawings 제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.
About Numarine 세미 커스텀
익스플로러 요트 — 22XP부터 47MXP까지의 XP Series와 XPC 38XPC/39MXPC — 를 만드는 튀르키예 빌더로, 2002년 Ömer Malaz가 Istanbul에서 창립했고 지금은 Kocaeli의 Gebze에서 짓는다.
Numarine은 2002년 이스탄불에서 Ömer Malaz가 세웠습니다. 고성능 보트를 타 온 그는 당시의 익스플로러 요트보다 더 먼 항속거리와 더 나은 거주성, 더 좋은 스타일을 갖춘 배를 만들고자 했습니다. 조선소는 엔지니어링과 강렬한 디자인으로 규정되는 고성능 보트로 출발했고, 시장이 장거리·자립 크루징 쪽으로 옮겨 가자 익스플로러 요트 한 갈래로 범위를 좁혔습니다. 그 뒤 이스탄불에서 200척 가까이 진수했으며, 라인업은 22XP부터 47MXP까지 이릅니다.
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