세일 면적 / 배수량 (SA/D)
무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.
- 24.0· 레이싱
계산 방법
세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔
메인 + 제노아 합산

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Photos conceptuelles, non contractuelles — NEEL Trimarans
* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.
공개 제원 기준: LOA 12.9 m · mainsail 58.6 m²
태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.
조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.
무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.
세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔
메인 + 제노아 합산
수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.
배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³
대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.
조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.
연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.
따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.
수치 출처빌더 공식 페이지
프리미엄 양산
La Rochelle에 자리한 프랑스의 양산 크루징 트리마란 빌더로, 현행 라인업은 NEEL 43부터 NEEL 52까지다.
NEEL Trimarans은 15년이 넘도록 La Rochelle에서 원양 크루징 트라이마란을 설계해 왔습니다. 처음에 하려 한 일은 당시로서는 새로운 것이었습니다. 성능을 지키면서도 크루징 보트의 거주 공간을 갖춘 트라이마란, 둘 중 하나를 내주지 않는 배였습니다. 조선소는 설계가 안전에서 시작된다고 말합니다. 혁신은 배를 더 안전하게 만들 때에만 의미가 있다는 것이 스스로 밝히는 기준입니다.
브랜드 페이지 방문NEEL Trimarans의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.
이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.
Dragonfly Trimarans
LOA (전장): 12.4 m
Dragonfly Trimarans
LOA (전장): 11.55 m