MC55

Design

Designer (디자이너)

McConaghy Boats

Summary

Best Suited For

• 대양 항해

  공개 제원 기준: CE Category A · LOA 17.94 m

• 퍼포먼스 크루징

  공개 제원 기준: SA/D 25.1 (upwind 150 m², displacement 15000 kg) · 4 cabins

• 리브어보드

  공개 제원 기준: LOA 17.94 m · 4 cabins

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Dimensions

LOA (전장)

17.94 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

—

Beam (전폭)

8.9 m

Draft (min) (흘수)

1.3 m

Draft (max) (흘수)

3.7 m

Air draft (수면 높이)

26.5 m

Displacement (배수량)

15,000 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

3–4

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Sail Plan

Main sail (메인세일)

—

Jib (집)

—

Genoa (제노아)

—

Sail area (세일 면적)

150 m²

Downwind sail area (다운윈드)

—

Rig type (리그 유형)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

57 hp (Yanmar)

Engine count (엔진 개수)

2

Engine manufacturer (엔진 제조사)

Yanmar

Propulsion type (추진 방식)

saildrive

Fuel capacity (연료)

—

Fresh water capacity (청수)

—

Black water capacity (오수)

—

Construction

Mast material (마스트 소재)

—

Hull material (선체 소재)

carbon/Corecell, vacuum infused

Deck material (데크 소재)

—

Keel type (킬 유형)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Headroom saloon

2.0m

Tanks

the page prints two figures: top strip water/fuel 460L / 460L, specification list fuel 800L, fresh water 800L

Cabins

two layouts: four cabins (all en suite) or three cabins with a master suite and study in the starboard hull

Mast height

26.5m above waterline

Draft

1.3m – 3.7m (centreboards up - down)

Headroom hulls

2.0m

Certificate

CE Category A

Engines as printed

2 x Yanmar 57hp with saildrive

Engine power basis

per engine as printed

Displacement basis

lightship (15 Tons)

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 2장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

• 

  MC55-EXTERIOR-Profile1B — McConaghy Boats

• 

  MC55-main-deck-layout-1280x720 — McConaghy Boats

About McConaghy Boats

세미 커스텀

1967년 존 맥코너기가 세운 호주의 복합소재 보트 빌더 — 맥시 레이스 요트와 원디자인을 만들고, 중국 주하이 야드에서 세미 커스텀 MC·전기 Panther 세일링 카타마란, Sapphire·GT·Platinum·Explorer 멀티헐을 내놓는다.

존 맥코너기는 1967년 회사를 세우고 보트에 쓰인 적 없던 소재로 스키프와 Tornado·A-클래스 카타마란을 만들기 시작했습니다. 1970년대 중반 McConaghy는 세일링 보트 건조에 프리프레그 카본을 쓴 첫 업체 중 하나였고, 첫 18피트 프리프레그 카본 스키프는 오랫동안 기준이 되었습니다. 1987년에는 첫 프리프레그 노멕스 코어 맥시 요트를 만들었는데, 당시 세계에서 가장 큰 복합소재 구조물이었습니다. 2000년 직원이던 조노 모리스와 마크 에반스가 존 맥코너기와 그의 오랜 동업자 스티브 목섬에게서 회사를 넘겨받아 가장 성공한 맥시들을 만들었습니다 — Alfa Romeo가 2002년 시드니-호바트 라인 아너를 차지했고, Wild Oats XI는 2005년부터 모두 일곱 번 라인 아너를 얻었습니다. 2006년 중국에 조선소를 열어 여러 세미 커스텀 라인을 뒷받침했고, 2012년 제임스 캐머런의 잠수정 DEEPSEA CHALLENGER 건조를 도왔으며, 2014년 주하이에서 가장 큰 건조선인 42.5m 트라이마란 Adastra를 인도했습니다. 같은 해 홍콩의 Tiger Group Investments가 투자했습니다. 첫 McConaghy 카타마란은 2018년 2월에 진수했습니다. 2020년 마크 에반스와 Tiger Group이 소유한 회사는 10년 만에 세 배로 커져 호주·중국·홍콩에서 200명 넘게 일했고, 2022년 제37회 아메리카스컵용 AC40, 2023년 수소 체이스 보트 건조를 맡았습니다.

The McConaghy Boats Range

McConaghy Boats의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. S80 Sapphire23.98 m
2. Panther 6822.04 m
3. MC6820.7 m
4. MC6220.5 m
5. MC55· 이 모델17.94 m
6. Panther 5617.94 m
7. Panther 4815.69 m
8. MC3811.35 m
9. MC319.15 m

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