Oceano 50

Design

Designer (디자이너)

Alberto Mancini / Overmarine Group

Interior designer (인테리어)

Overmarine Group

Summary

Best Suited For

• 대양 항해

  공개 제원 기준: range 4500 nm

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Speed, Power & Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

49.9 m

Hull length (선체 길이)

—

LWL (수선장)

—

Beam (전폭)

9.12 m

Draft (min) (흘수)

—

Draft (max) (흘수)

2.65 m

Air draft (수면 높이)

—

Displacement (배수량)

495,000 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

5–6

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Performance

Maximum speed (최고 속도)

16 kn

Cruising speed (순항 속도)

11 kn

Range (항속거리)

4500 nm

Guests (게스트)

—

Crew (승무원)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

1700 hp (MTU)

Engine count (엔진 개수)

2

Engine manufacturer (엔진 제조사)

MTU

Propulsion type (추진 방식)

shaft lines

Fuel capacity (연료)

68,000 L

Fresh water capacity (청수)

16,000 L

Black water capacity (오수)

—

Construction

Hull material (선체 소재)

steel hull, aluminium superstructure

Deck material (데크 소재)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Guests

12 IN 5 CABINS opt. 12 IN 6 CABINS

Transmission

2 SHAFT LINES WITH FIXED PITCH PROPELLER

Stabilizers

ZERO SPEED AND UNDERWAY

Crew

11 in 6 CABINS + CREW LOUNGE opt. 9 IN 5 CABINS + SECOND CREW LOUNGE

Gross tonnage

~ 499 GT

Displacement at full load

~ 515 T

Main engines

2 X MTU 12V 2000 M86 1700 HP @ 2450 RPM (1268 kW) IMO Tier II EPA Tier 3

Interiors

custom interiors available

Displacement basis

at half load, approx. (~ 495 T)

Range basis

at cruising speed

Speed basis

at half load, as printed

Engine power basis

per engine as printed

Draft basis

at half load, as printed

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 4장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

• 

  MO50 — Overmarine Group

• 

  MO50_sundeck — Overmarine Group

• 

  MO50_upperdeck — Overmarine Group

• 

  MO50_maindeck — Overmarine Group

About Mangusta

세미 커스텀

1985년 Balducci 가문이 세운 Overmarine 그룹의 토스카나 슈퍼요트 브랜드로 고속 오픈 요트로 유명하다 — 지금은 32~60m의 세 라인, Maxi Open, GranSport 고속 배수량형, Oceano 배수량형을 비아레조·피사·마사에서 짓는다.

Mangusta는 1985년 Overmarine 그룹의 창업자 Giuseppe Balducci가 세웠습니다. 그는 코브라를 이기는 동물인 몽구스의 이름을 골라 요팅의 기존 규칙에 대한 도전을 표현했습니다. 야드는 뿌리가 1950년대로 거슬러 올라가며 지금은 3대째 가문이 운영한다고 말합니다. Stefano Righini가 디자인한 1990년의 Mangusta 80은 최초의 80피트 오픈 요트로 소개되며 2018년까지 생산되었습니다. 1995년 Mangusta 105는 처음으로 워터젯과 터빈을 갖췄고, 이어 72, 108, 92, 130이 나왔으며, 2007년 첫 Mangusta 165는 50m가 넘는 세계 최대의 오픈 요트로 MTU 엔진 3기로 44노트를 냈습니다. 2012년 새 Oceano·GranSport 라인을 위한 금속 가공 야드가 피사에 문을 열었고, 첫 Oceano인 2016년의 42m Namasté와 함께 Alberto Mancini와의 협업이 시작되었습니다. 2018년 GranSport 54 El Leon은 3년 반 동안 5만 마일 넘게 항해해 처음으로 세계 일주를 한 Mangusta가 되었습니다. 2021년 104 REV로 Igor Lobanov와의 작업이 시작되었고, 165 REV와 Oceano 50·44·39가 뒤를 이었습니다. Giuseppe Balducci는 피사 야드를 4만 4천 제곱미터로 두 배 늘린 2024년에 세상을 떠났고, 회사는 2025년 300척 넘는 인도 실적과 함께 40주년을 맞았습니다.

The Mangusta Range

Mangusta의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Oceano 6060 m
2. GranSport 5454 m
3. Mangusta 165 REV49.9 m
4. Oceano 50· 이 모델49.9 m
5. Oceano 4645.5 m
6. GranSport 4545.3 m
7. Oceano 4444.47 m
8. Mangusta 132E40.05 m
9. Oceano 3939.2 m
10. GranSport 3433.9 m
11. Mangusta 104 REV31.8 m

By the Same Designers

이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.

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