Garcia Exploration 52

Name: Garcia Exploration 52
Brand: Garcia Yachts

생산 중

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EXPLORATION_52-GARCIA-Yachts-EXPAND-3240px — Garcia Yachts

Design

Naval architect (선체 설계자): Olivier Racoupeau

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (전장): 16.65 m
Beam (전폭): 4.8 m
Draft (흘수): 1.27–2.9 m
Air draft (수면 높이): 21.5 m
Displacement (배수량): 19,500 kg
Sail area (upwind) (세일 면적): 120.05 m²
Cabins (캐빈): 3–4
Berths (침상): 5–8

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Best Suited For

리브어보드
공개 제원 기준: LOA 16.65 m · 4 cabins · fresh water 880 L

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

16.8· 크루저

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

공개된 업윈드 세일 면적

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

미공개: 수선장

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

34· 보통

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

미공개: 수선장

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

1.80· 2 미만

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

미공개: 수선장

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료1,200 L
청수880 L
침상당 청수 110 L

Dimensions

LOA (전장): 16.65 m
Hull length (선체 길이): 15.6 m
LWL (수선장): —
Beam (전폭): 4.8 m
Draft (min) (흘수): 1.27 m
Draft (max) (흘수): 2.9 m
Air draft (수면 높이): 21.5 m
Displacement (배수량): 19,500 kg
Ballast (밸러스트): 6,570 kg
Cabins (캐빈): 3–4
Heads (화장실): —
Berths (침상): 5–8

Sail Plan

Main sail (메인세일): —
Jib (집): —
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): 120.05 m²
Downwind sail area (다운윈드): 186 m²
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): 115 hp
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): —
Propulsion type (추진 방식): —
Fuel capacity (연료): 1,200 L
Fresh water capacity (청수): 880 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Mast material (마스트 소재): Aluminium
Hull material (선체 소재): Aluminium
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): Integral centreboard
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

Builder's Own Figures

Upwind sail area (brochure): 120.5 m2
Displacement: est.
Engine (site): 115 CV / 85 kW
Engine (brochure): 110 CV
Gennaker: 130 m2
Spinnaker: 186 m2

수치 출처BROCHURE_GARCIA-E_52-EN-W_Pages.pdf(빌더 페이지가 링크한 PDF)2026. 9. 13. 확인from the brochure PDF and the site's comparison table

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 2장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

GARCIA-EXPLORATION_52-Plan_Standard — Garcia Yachts
GARCIA-EXPLORATION_52-Plan_Multi — Garcia Yachts

Brochure

Garcia Exploration 52 공식 브로슈어 (PDF)

Videos

외부 콘텐츠

조선소 공식 유튜브 채널(Garcia Yachts)에서 이 모델을 다룬 영상입니다. 조선소가 만든 영상이므로, 수치는 위의 스펙 표를 기준으로 보세요.

Shorts

Gennaker up, horizons unbound. Sailing the Garcia Exploration 52 the way it was meant to be. ⛵️💨

조선소 사이트가 링크한 채널에서 제목에 Garcia Exploration 52이(가) 들어간 영상만 모았습니다. 마지막 확인 2026. 9. 30.. 재생하면 YouTube 플레이어가 열리며 쿠키가 설정될 수 있습니다.

About Garcia Yachts

세미 커스텀

1974년 Normandy에서 창립된 프랑스의 알루미늄 블루워터 크루징·탐험 세일링 요트 빌더로, 현재 Grand Large Yachting 그룹 소속이다.

1974년 금속 가공 기술자 형제 Jean-Pierre와 Jean-Louis Garcia가 노르망디에 조선소를 세우고, Moitessier와 Slocum에게 영감을 받아 강철 보트 60여 척을 지어 대양 크루징 항로에서 이름을 알렸습니다. 1984년 Jean-Luc Van den Heede와 함께 만든 미니멀한 60피트 36.15 MET가 첫 Vendée Globe에서 3위에 오르며 알루미늄 시대가 열렸고, 43~55피트 Passoa 시리즈와 Nouanni가 뒤를 이었습니다. 2000년대는 원오프의 시대로 — Vaton과 Couedel이 설계한 90피트 Zurbagan이 2006년 Super Yacht Design Award를 받았고 — 2010년 Garcia는 Grand Large Yachting 그룹에 합류했습니다. 2013년 항해가 Jimmy Cornell과 함께 Exploration 시리즈를 내놓았고, 그의 Exploration 45는 2015년 북서항로를 통과했습니다; 이 콘셉트는 2020년 카타마란, 2021년 60피트로 확장됐고 2024년에는 Exploration 45 세 척이 더 북서항로를 지났습니다. 50년 동안 400척이 넘는 블루워터 크루저가 작업장을 떠났습니다.

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