Catalina 356

Name: Catalina 356
Brand: Catalina Yachts

생산 중

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356_1 — Catalina Yachts

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (전장): 11.13 m
Beam (전폭): 3.66 m
Draft (흘수): 1.37–2.03 m
Air draft (수면 높이): 16.71 m
Displacement (배수량): 7,620 kg
Steering wheels (조타휠): 1

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

미공개: 세일 면적

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

274· 무거움

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

31· 보통

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

29.3· 연안

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

1.88· 2 미만

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

7.4노트

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료114 L
청수288 L

Dimensions

LOA (전장): 11.13 m
Hull length (선체 길이): 10.52 m
LWL (수선장): 9.19 m
Beam (전폭): 3.66 m
Draft (min) (흘수): 1.37 m
Draft (max) (흘수): 2.03 m
Air draft (수면 높이): 16.71 m
Displacement (배수량): 7,620 kg
Ballast (밸러스트): 2,359 kg
Cabins (캐빈): —
Heads (화장실): 1
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): —
Jib (집): —
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): —
Downwind sail area (다운윈드): —
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): —
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): Yanmar
Propulsion type (추진 방식): shaft drive
Fuel capacity (연료): 114 L
Fresh water capacity (청수): 288 L
Black water capacity (오수): 102 L

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): GRP
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): Shoal-draft bulb keel or fin keel
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): 1

Builder's Own Figures

Length of hull: 34'6"
Fin keel: draft 6'8", ballast 5,200 lbs, displacement at half load 16,800 lbs
Sail area, total with standard 135% genoa: 650 sq ft
Waterline to masthead: 54'10"
Length overall: 36' 6"
Engine: Yanmar 3YM30AE Diesel
Rig dimensions: I=45'2" J=12'4" P=43'3" E=13'6"
Beam: 12'
Sail area, total with 100% foretriangle: 570 sq ft
Shoal bulb keel: draft 4' 6", ballast 6,200 lbs, displacement at half load 16,800 lbs
Waterline length: 30' 2"
Propeller: 3 Blade Michigan MP3 16×3 Shaft 1.25"
Holding tank as printed: 27 gal
Water capacity as printed: 76 gal total, including the water heater
Fuel capacity as printed: 30 gal
Displacement basis: displacement at half load, fin keel version, as printed (16,800 lbs)

수치 출처catalinayachts.com/cruiser-series/catalina-356/· SPECS2026. 10. 18. 확인

About Catalina Yachts

대량 양산

1970년 Frank Butler가 세운 미국 세일보트 빌더로, 스스로 미국 최대의 세일보트 빌더라고 말한다 — 트레일러로 옮기는 22 Sport와 22 Capri, 276 Sport, 6 Series 316·356·386·426과 445까지 7.3 m에서 13.5 m의 배를 플로리다주 Largo에서 소유·설계·건조한다.

Catalina의 첫 모델 Catalina 22는 1969년 7월 캘리포니아 North Hollywood에서 만들어졌습니다. 당시 오너 Frank Butler는 100척을 만들기를 바랐고, 회사 설명에 따르면 좋은 값어치를 하는 좋은 배를 만든다는 목표로 1970년 Catalina Yachts를 세웠습니다. 1970년 3월 Catalina 27이, 1974년 12월 Catalina 30이 뒤를 이었고, 22는 1975년 선체 번호 5,000을, 1980년 10,000을 넘었는데 그 무렵에는 Catalina의 동부·서부 해안 공장과 영국, 호주, 캐나다에서 만들어지고 있었습니다. 1984년 Catalina는 플로리다주 Largo의 Morgan Yachts를 인수했고, 이 회사는 Morgan Division이 되어 크루징·차터 보트와 많은 Catalina 모델을 동부 해안에서 만들었습니다. 1989년의 첫 Catalina 42는 첫해에 100척이 인도됐고, 1990년 Catalina 30은 선체 6,000번, 22는 15,000번에 이르렀습니다. 1990년대에는 270, 320, 400, 380, 470이 나왔고, 1995년 Frank Butler는 SAIL의 Industry Award for Leadership을 받았습니다. 1998년 12월 그는 영업 부사장 Sharon Day와 엔지니어링 부사장 Gerry Douglas를 개인 소유 회사의 동업자로 맞았습니다. 회사는 Frank와 48년을 함께 일한 Sharon Day가 지금 노련한 경영진을 이끌며, 스스로 미국 최대의 세일보트 빌더라 부르는 회사에서 그의 비전을 이어 가고 있다고 말합니다.

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