- 설립연도
- —
- 본사
- Kowloon Bay, Hong Kong (registered office)
- 조선소 위치
- Triac Composites, Nha Be District, Ho Chi Minh City, Vietnam
- 공식 웹사이트
- https://rapidotrimarans.com/
브랜드 소개
Morrelli & Melvin이 설계하고 공동 창업자 Paul Koch가 2014년 베트남에 세운 Triac Composites가 건조하는 카본 퍼포먼스 트리마란 — 접이식 Rapido 40·50, 53XS, Rapido 60·63, 40 Racer, 그리고 R500 ECO Power Cat.
YachtCodex 분석
AI 생성이 조선소에 대해 AI가 작성한 독립적인 분석입니다. 이 페이지의 제원이나 브랜드 소개와 달리 출처가 있는 사실이 아닌 해석이므로, 인용 근거가 아니라 참고 자료로 봐주세요.
어떤 조선소인가
Rapido Trimarans는 Paul Koch와 사업 파트너 Richard Eyre가 시작했다. 회사 설명에 따르면 Koch는 1986년 OSTAC Yachts(Ocean Sailing Trimarans and Catamarans)로 출발해 1994~2010년 Corsair Marine을 이끌었고, 두 사람은 '세계 최고의 대양 크루징 트리마란을 만든다'는 사명 아래 커플이 다룰 만큼 빠르고 안전하며 편안하고 단순한 진짜 대양 트리마란을 목표로 했다. 멀티헐 아메리카스컵 우승 설계 두 건을 가진 캘리포니아의 Morrelli & Melvin에 설계를 맡겼고, 2014년 Ho Chi Minh City 인근에 Triac Composites를 공동 설립했다. 모든 Rapido는 CNC·로봇 설비와 8.5 m 오토클레이브를 갖춘 이 공장에서만 건조되며, 등기 사무소 Rapido Trimarans Limited는 Hong Kong에 있다. 라인업은 올카본 접이식 Rapido 40(12.03 m, C-foil, SAIL Top 10 Best Boats 2024 후보)과 더 가벼운 40 Racer, 접이식 Rapido 50(15.24 m, Multihulls World 2022 올해의 멀티헐 부문 수상), 접히지 않는 3캐빈 53XS(16.1 m), 조선소가 'Queen of the Oceans'라 부르는 18.1 m Rapido 60, 살롱이 1.5 m 넓어진 신형 19.2 m Rapido 63, 전기 또는 디젤 엔진의 15.2 m R500 ECO Power Cat이다. 모델 페이지마다 전장, 수선장, 폭(접은 폭), 보드 올림·내림 흘수, 경하 배수량, 마스트 높이, 세일 면적을 담은 짧은 제원 블록이 있고, 40·50·60은 더 자세한 일반 사양서를 링크한다.
주로 어떤 사람들이 타는가
Rapido 오너는 무거운 크루징 카타마란이나 모노헐 대신, 높인 살롱과 360도 시야를 갖춘 안정되고 수평한 플랫폼으로 대양을 빠르게 건너려는 블루워터 세일러다. 커플이나 소인원 크루가 많고, 40 Racer는 연안·외양 멀티헐 레이스용, R500은 가볍고 경제적인 파워 카타마란을 원하는 오너를 위한 배다.
대표 모델
Rapido 60은 라인을 연 배이자 조선소가 'Queen of the Oceans'라 부르는 배다. 접이식 올카본 Rapido 40이 그 설계를 12 m로 옮겼고, 53XS Picomole은 빌더 말에 따르면 Drake Passage를 건넌 첫 플레저 크루징 트리마란으로 여겨지며 2026년 2월 남극에 도착했다.
강점
Rapido는 Morrelli & Melvin 설계, 자체 베트남 복합재 공장에서 만드는 카본 폼 샌드위치 선체와 오토클레이브 경화 프리프레그 카본 빔·포일·러더, 일반 마리나 자리에 맞추는 40·50의 접이식 플로트, 비대칭 C-foil, 수밀 격벽과 CE A 등급, 사방이 보이는 높인 살롱, 그리고 첫 도면부터 완성된 배까지 직접 이어진다는 설계-건조 관계로 알려져 있다.
고려할 점
빌더는 모든 사양이 변경과 최종 옵션에 따라 달라질 수 있다고 밝히며, 배수량은 평균 경하 수치다. 일반 사양서 PDF는 2021~2023년 것이라 페이지와 다른 곳이 있고(페이지 수치를 저장), Rapido 60 페이지는 흘수를 1.0 m(2.5 ft)로 적어 PDF의 0.75/3.3 m를 썼으며, 53XS의 보드 내림 흘수(3.94 m를 11.5 ft로 표기)는 비워 두었다. Racer·53XS·63 페이지에는 탱크 용량이 없고, 63은 렌더링으로만 소개되며, R500은 전기·디젤·가솔린 엔진 옵션을 나열한다.
분석 생성일 2026. 10. 17.
소속 그룹
라인업 한눈에 보기
전체 7개 모델
조선소의 주장이 아니라 YachtCodex 카탈로그에 등록된 모델로부터 계산한 값입니다.
세일 라인업
- 등록 모델 수
- 6
- 전장 범위
- 12–19.2 m
- 선체 형식
- Sailing Trimaran 6
- 캐빈
- 2–3
모터 라인업
- 등록 모델 수
- 1
- 전장 범위
- 15.22 m
- 선체 형식
- Motor Catamaran 1
- 캐빈
- 2
이 브랜드의 모델
7개 모델
Rapido 40
LOA (전장): 12.03 m
Rapido 40 Racer
LOA (전장): 12 m
Rapido 50
LOA (전장): 15.24 m
Rapido 500 ECO Power Cat
LOA (전장): 15.22 m
Rapido 53XS
LOA (전장): 16.1 m
Rapido 60
LOA (전장): 18.1 m
Rapido 63
LOA (전장): 19.2 m
역사
회사 설명에 따르면 Rapido는 돛으로 대양을 건너는 더 나은 방법이 있어야 한다는 단순한 생각에서 시작했습니다. 공동 창업자 Paul Koch는 평생 멀티헐을 설계하고 만들고 타 온 사람으로, 1986년 OSTAC Yachts(Ocean Sailing Trimarans and Catamarans)로 출발해 1994년부터 2010년까지 Corsair Marine을 이끌며 트리마란을 특수한 배에서 존중받는 퍼포먼스 크루징의 한 형태로 바꾸는 데 힘을 보탰습니다. 사업 파트너 Richard Eyre와 함께 그는 성능, 안전, 편안함, 단순함을 갖추고 커플이 운항할 수 있는 진짜 대양 트리마란을 만들기로 했습니다. 크루징용으로 고친 레이서도, 성능을 나중에 덧붙인 크루저도 아닌 배입니다. 회사가 내건 사명은 세계 최고의 대양 크루징 트리마란을 만드는 것입니다. 설계는 Gino Morrelli와 Pete Melvin이 세운 캘리포니아의 Morrelli & Melvin에 맡겼는데, 이들은 1988년 Stars and Stripes와 2010년 BMW Oracle Racing 트리마란이라는 두 척의 멀티헐 아메리카스컵 우승 설계를 가지고 있습니다. 배를 짓기 위해 Koch와 Eyre는 2014년 베트남에 Triac Composites를 공동 설립했습니다. Ho Chi Minh City 중심에서 약 45분 거리의 이 공장은 대형 CNC·로봇 설비와 8.5 m 오토클레이브를 갖추고 모든 Rapido를 독점적으로 건조합니다.
역사 출처rapidotrimarans.com/about-rapido-trimarans· About us2026. 10. 17. 확인