Rapido 500 ECO Power Cat

Summary

Speed, Power & Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

15.22 m

Hull length (선체 길이)

15.18 m

LWL (수선장)

15.12 m

Beam (전폭)

6.21 m

Draft (min) (흘수)

—

Draft (max) (흘수)

—

Air draft (수면 높이)

3.38 m

Displacement (배수량)

6,500 kg

Ballast (밸러스트)

—

Cabins (캐빈)

2

Heads (화장실)

2

Berths (침상)

—

Performance

Maximum speed (최고 속도)

22 kn

Cruising speed (순항 속도)

10 kn

Range (항속거리)

—

Guests (게스트)

—

Crew (승무원)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

—

Engine count (엔진 개수)

2

Engine manufacturer (엔진 제조사)

—

Propulsion type (추진 방식)

—

Fuel capacity (연료)

1,300 L

Fresh water capacity (청수)

200 L

Black water capacity (오수)

100 L

Construction

Hull material (선체 소재)

—

Deck material (데크 소재)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Accommodation

a queen cabin and a private head and shower in each hull; lounging areas convert to daybeds and the dining table sleeps two more

Waste tanks

2 x 50 L

Fuel tanks

2 x 650 L

Maiden voyage (builder's figures)

Vietnam to Singapore, April 2025: 600nm 2 x 80HP inboard engines 49 hours Total fuel consumption for 2 engines: 18 litres per hour Total rate of fuel consumption for 2 engines: 1.5 litres per nm Average speed: 12.2 knots Crew: 3 Total fuel bill: USD648 (900 litres at 72c in Vietnam)

Cruising speed

10-12 knots (recommended)

Top speed

16-22 knots (depending upon engine)

Engine options

Twin 40kv electric outboards OR 2 x 80-110hp diesel inboards / diesel outboards/ gasoline outboards

Fuel economy

16 litres per hour (2 engines x 8 litres p/h @ 12 kts (3,400rpm))

Standard engine

110 hp diesel in the EU and USA (as printed); hull #01 has twin 80 hp diesel inboards

Beam of each hull

0.96 m

Passengers / crew

1-30 pax

Displacement basis

light displacement as printed (6,500 kg); fully loaded 8,000 kg

About Rapido Trimarans

프리미엄 양산

Morrelli & Melvin이 설계하고 공동 창업자 Paul Koch가 2014년 베트남에 세운 Triac Composites가 건조하는 카본 퍼포먼스 트리마란 — 접이식 Rapido 40·50, 53XS, Rapido 60·63, 40 Racer, 그리고 R500 ECO Power Cat.

회사 설명에 따르면 Rapido는 돛으로 대양을 건너는 더 나은 방법이 있어야 한다는 단순한 생각에서 시작했습니다. 공동 창업자 Paul Koch는 평생 멀티헐을 설계하고 만들고 타 온 사람으로, 1986년 OSTAC Yachts(Ocean Sailing Trimarans and Catamarans)로 출발해 1994년부터 2010년까지 Corsair Marine을 이끌며 트리마란을 특수한 배에서 존중받는 퍼포먼스 크루징의 한 형태로 바꾸는 데 힘을 보탰습니다. 사업 파트너 Richard Eyre와 함께 그는 성능, 안전, 편안함, 단순함을 갖추고 커플이 운항할 수 있는 진짜 대양 트리마란을 만들기로 했습니다. 크루징용으로 고친 레이서도, 성능을 나중에 덧붙인 크루저도 아닌 배입니다. 회사가 내건 사명은 세계 최고의 대양 크루징 트리마란을 만드는 것입니다. 설계는 Gino Morrelli와 Pete Melvin이 세운 캘리포니아의 Morrelli & Melvin에 맡겼는데, 이들은 1988년 Stars and Stripes와 2010년 BMW Oracle Racing 트리마란이라는 두 척의 멀티헐 아메리카스컵 우승 설계를 가지고 있습니다. 배를 짓기 위해 Koch와 Eyre는 2014년 베트남에 Triac Composites를 공동 설립했습니다. Ho Chi Minh City 중심에서 약 45분 거리의 이 공장은 대형 CNC·로봇 설비와 8.5 m 오토클레이브를 갖추고 모든 Rapido를 독점적으로 건조합니다.

The Rapido Trimarans Range

Rapido Trimarans의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Rapido 500 ECO Power Cat· 이 모델15.22 m

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