- 설립연도
- 2014
- 본사
- Frihamnsgatan 25, 115 56 Stockholm, Sweden
- 조선소 위치
- Sweden
- 공식 웹사이트
- https://candela.com/
브랜드 소개
2014년 Stockholm에서 설립된 스웨덴의 전기 하이드로포일 보트 빌더 — 8.5m 레저 보트 C-8과 Voyager·Business 버전의 12m P-12를 만들며, 컴퓨터가 제어하는 카본 포일 위를 자체 C-Pod 전기 모터로 난다.
YachtCodex 분석
AI 생성이 조선소에 대해 AI가 작성한 독립적인 분석입니다. 이 페이지의 제원이나 브랜드 소개와 달리 출처가 있는 사실이 아닌 해석이므로, 인용 근거가 아니라 참고 자료로 봐주세요.
어떤 조선소인가
Candela는 2014년 Gustav Hasselskog가 설립했다. 회사의 표현으로는 왜 전기 보트가 화석연료 보트보다 나을 수 없는지에 답하려 한 것이다. Candela Technology AB는 Stockholm의 Frihamnsgatan에 있고, 20개국이 넘는 200명 이상의 팀이 스웨덴에서 설계하고 만든다고 말한다. 첫 보트인 7.7m C-7은 2019년에 나왔고, 본래 불안정한 하이드로포일 보트를 계속 날게 하는 비행 제어기에 5년이 걸렸다. 지금은 중고로만 구할 수 있다. 현재 레저 보트는 8.5m 카본 C-8로, Polestar의 69kWh 배터리와 Candela C-Pod 모터를 달고 순항 22노트, 최고 27노트, 순항 속도에서 57해리 항속거리를 내며, 얕은 물에서는 포일을 접는다. 빌더가 세계 최초의 장거리 고속 전기 하이드로포일 페리라 부르고 기존 선박보다 에너지를 80% 덜 쓴다고 말하는 P-12는 길이 11.99m에 C-Pod 두 개와 378kWh 배터리로 서비스 속도 25노트, 최대 40해리를 간다. P-12 'Nova'는 Stockholm 대중교통에서 운항 중이고, Voyager와 Business 버전이 이 플랫폼을 개인·VIP 이동으로 넓힌다.
주로 어떤 사람들이 타는가
Candela 오너는 연료 없이 조용하고 항적 없는 보팅을 원하는 얼리어답터다 — C-8은 호수와 군도의 수변 주택 소유자, P-12 Voyager·Business는 수십 해리 거리를 조용한 무배출 셔틀로 쓰는 호텔·리조트·기업과 개인 오너가 산다.
대표 모델
빌더가 양산 전기 보트 가운데 가장 긴 항속거리와 가장 빠른 순항 속도를 낸다고 말하는 Polestar 배터리의 8.5m 하이드로포일 데이보트 C-8이 상징이고, 이미 Stockholm에서 통근객을 태우는 P-12가 프로페셔널 라인의 기함이다.
강점
Candela는 선체를 물 위로 들어 올려 에너지 사용과 항적을 줄이는 능동 하이드로포일, 자체 C-Pod 전기 모터와 비행 제어기, 카본 구조, 빠른 DC 충전, 앱과 무료 업데이트를 갖춘 커넥티드 헬름 소프트웨어, 그리고 8.5m 레저 보트부터 12m 여객선까지 같은 기술로 움직이는 라인업으로 알려져 있다.
고려할 점
항속거리는 내연기관 보트보다 짧고 순항 또는 서비스 속도 기준이다. 모터 출력은 kW로만 표기되고, 흘수는 포일 모드에 따라 달라진다(C-8은 얕은 물 모드 0.5m부터 포일을 편 1.5m까지). P-12 페이지에는 중량이 없고, P-12 Business는 사양에 최대 20명, FAQ에 12석으로 적혀 있다. C-7은 중고로만 구할 수 있고, 보관 장소에 AC 또는 DC 충전 시설이 필요하다.
분석 생성일 2026. 10. 18.
소속 그룹
Candela · 2014년부터
라인업 한눈에 보기
조선소의 주장이 아니라 YachtCodex 카탈로그에 등록된 모델로부터 계산한 값입니다.
- 등록 모델 수
- 4
- 전장 범위
- 7.7–11.99 m
- 선체 형식
- Motor Monohull 4
이 브랜드의 모델
4개 모델
역사
Candela는 그 출발을 2014년으로 잡는다. 창업자 Gustav Hasselskog가 왜 전기 보트는 화석연료 보트보다 나을 수 없는가라는 단순한 질문에 답하려 한 해다. 첫 보트 C-7은 제어 시스템에만 5년의 연구개발이 필요했다. 전기 하이드로포일 보트는 본래 불안정해서 컴퓨터가 포일을 계속 조정해야만 날 수 있기 때문이다. Hasselskog는 첫 비행을 마법 같았다고 말한다. 회사는 스스로를 스웨덴에서 설계하고 만드는 기업이라 소개하며, 20개국이 넘는 200명 이상이 유체역학, 제어 이론, 머신러닝, 구조공학 분야에서 일한다. 내세우는 사명은 호수와 바다에서 화석연료를 없애는 것이고, 최근의 한 걸음은 회사가 세계 최초의 장거리 고속 전기 하이드로포일 페리라 부르는 P-12다. P-12 'Nova'는 이미 Stockholm에서 운항하고 있다.
역사 출처candela.com/about-us/· About us2026. 10. 18. 확인