탱크
액체별로 모든 배를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.
OVNI 490
연료1,000 L청수600 LContest 49CS
연료700 L청수700 L
← 내 비교함
Alubat OVNI 490vsContest 49CS
가장 무거운 배는 Contest 49CS입니다 — 20,900 kg, OVNI 490보다 10% 무겁습니다. 흘수가 가장 얕은 배는 OVNI 490입니다 — 1 m, Contest 49CS보다 1.35 m 얕습니다. 에어드래프트가 가장 낮은 배는 OVNI 490입니다 — 21.8 m, 가장 높은 Contest 49CS보다 2.8 m 낮습니다.
링크를 받은 사람도 이 비교를 그대로 봅니다.
핵심 차이
아래 공개 수치로 계산한 차이입니다 — 의견이 아니라 산수입니다.
- 가장 무거운 배는 Contest 49CS입니다 — 20,900 kg, OVNI 490보다 10% 무겁습니다.
- 흘수가 가장 얕은 배는 OVNI 490입니다 — 1 m, Contest 49CS보다 1.35 m 얕습니다.
- 에어드래프트가 가장 낮은 배는 OVNI 490입니다 — 21.8 m, 가장 높은 Contest 49CS보다 2.8 m 낮습니다.
- 대양 항해 기준을 충족하는 것은 OVNI 490뿐입니다.
한눈에 보기
진한 아이콘은 기본 레이아웃, 흐린 아이콘은 큰 레이아웃에서 늘어나는 수입니다.
Alubat
OVNI 490
Sailing Monohull
- 길이
- 15.95 m
- 폭
- 4.8 m
- 흘수
- 3.1 m
길이 : 폭 3.3 : 1
선실3헤드미공개침상미공개Contest Yachts
Contest 49CS
Sailing Monohull
- 길이
- 16.1 m
- 폭
- 4.9 m
- 흘수
- 2.35 m
길이 : 폭 3.3 : 1
선실3헤드미공개침상미공개
길이 : 폭은 길이를 폭으로 나눈 값입니다 — 클수록 선체가 날씬합니다. 다중 선체는 원래 낮게 나옵니다.
| Model |  Alubat OVNI 490 |  Contest Yachts Contest 49CS |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (브랜드) | Alubat | Contest Yachts |
| Model (모델명) | OVNI 490 | Contest 49CS |
| Generation (세대) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Hull type (선체 유형) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (추진 방식) | Sail | Sail |
| Production status (생산 상태) | 생산 중 | 생산 중 |
| Production start year (생산 시작) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Production end year (생산 종료) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Designer (디자이너) | Mortain/Mavrikios and CBA | 알 수 없음 |
| Dimensions | ||
| LOA (전장) | 15.95 m | 16.1 m |
| Hull length (선체 길이) | 14.9 m | 15.2 m |
| Beam (전폭) | 4.8 m | 4.9 m |
| Draft (흘수) | 1 m–3.1 m | 2.35 m |
| Displacement (배수량) | 19,000 kg | 20,900 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (캐빈) | 3 | 3 |
| Heads (화장실) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Berths (침상) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (메인세일) | 65 m² | 73 m² |
| Jib (집) | 64 m² | 알 수 없음 |
| Genoa (제노아) | 알 수 없음 | 60 m² |
| Upwind sail area (세일 면적) | 129 m² | 알 수 없음 |
| Downwind sail area (다운윈드) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Engine power (엔진 출력) | 50 hp | 110 hp |
| Engine count (엔진 개수) | 2 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (선체 소재) | Aluminium | 알 수 없음 |
| Deck material (데크 소재) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Mast material (마스트 소재) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Keel type (킬 유형) | lifting centreboard | 알 수 없음 |
| Rudder type (러더 유형) | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| Sources | 수치 출처alubat.com/the-range/ovni-490/· Specifications2026. 9. 13. 확인 | 수치 출처contestyachts.com/model/49cs2026. 9. 13. 확인 |
같은 축척으로 본 크기
조선소가 공개한 길이·폭을 위에서, 마스트 높이·흘수를 옆에서 — 모두 같은 축척으로 그렸습니다.
윤곽은 도식이고, 치수는 조선소 공개값입니다.
속도 · 파워 · 탱크
조선소가 공개한 속도, 힘, 탱크 용량을 — 항목마다 모든 배를 같은 축척으로 그렸습니다.
숫자로 본 항해 성격
조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 배를 비교하는 도구이지, 점수를 매기는 것은 아닙니다.
세일 면적 / 배수량 (SA/D)
무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.
- OVNI 49018.4· 크루저
- Contest 49CS17.8· 크루저
계산 방법
세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔
OVNI 490: 공개된 업윈드 세일 면적
Contest 49CS: 메인 + 제노아 합산
배수량 / 길이 (D/L)
수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.
- OVNI 490194· 보통
- Contest 49CS191· 보통
계산 방법
배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³
밸러스트 비율
전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.
- OVNI 490미공개: 밸러스트
- Contest 49CS미공개: 밸러스트
계산 방법
밸러스트 ÷ 배수량 × 100
컴포트 비율
테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.
- OVNI 49034.2· 중간 대양
- Contest 49CS35.6· 중간 대양
계산 방법
배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft
전복 선별 지수 (CSF)
1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.
- OVNI 4901.81· 2 미만
- Contest 49CS1.79· 2 미만
계산 방법
폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓
선체 속도
배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.
- OVNI 4909.1노트
- Contest 49CS9.2노트
계산 방법
1.34 × √(수선장 ft), 노트
대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.
이 비교에 추가해 볼 만한 모델
선체 형태·크기·쓰임새가 위 배들과 가장 비슷한 모델입니다.
Contest Yachts
Contest 50CSSailing Monohull · 16.36 m
Bestevaer
Bestevaer 53 S/YSailing Monohull · 16.17 m
Grand Soleil
GS 52 LCSailing Monohull · 16.98 m
Amel
Amel 50.2Sailing Monohull · 16.7 m