セール面積/排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- 未公表:セール面積
計算方法
セール面積(ft²)÷(排水量を海水のft³に換算した値)^⅔

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* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
公表数値から判定:performance cruiser · 3 cabins
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
セール面積(ft²)÷(排水量を海水のft³に換算した値)^⅔
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
排水量(ロングトン)÷(0.01 × 水線長ft)³
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
バラスト ÷ 排水量 × 100
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
排水量(lb)÷(0.65 ×(0.7 × LWL + 0.3 × LOA)× 全幅^1.333)、長さはft
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
全幅(ft)÷(排水量を海水のft³に換算した値)^⅓
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
1.34 × √(水線長ft)、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。
数値の出典ビルダーのページ
プレミアム量産
1979年に創業し、デンマークのHaderslevに拠点を置く、パフォーマンスクルージング・セーリングボートのデンマークのビルダーです。
X-Yachtsは1979年にデンマークで設立され、1980年代を通じて勝てるIORレーサーを設計・建造しました。これがクルージング市場から、速く高品質で快適なヨットを求める声を呼び込みました。1990年代にはPerformance Cruiserのレンジが確立され、X-412からX-512、X-382、IMX 38、X-442、X-362、X-332、X-302、X-612、X-482を経て1999年のX-562に至りました。IMX 40レーサーが新たな千年紀の幕を開け、2001年の最初のX-73は造船所をラグジュアリーな外洋クルージングへと導き、2003年のX-43とX-46が新世代を始め、2004年にはX-40、X-37、X-50が、2006年にはX-55が加わりました。2007年のワンデザインX-35はISAFクラスとして世界中で200艇がレースを行い、それにX-41が続きました。Xcruisingファミリーの第1号であるXc 45は2009年にEuropean Yacht of the Yearに選ばれ、Xc 42、50、38、そして現在はXc 47が加わっています。2010年にはXp 44がXperformance世代の幕を開け、2024年にはそのレンジがXRACINGとXR 41による新しい時代へと移りました。
ブランドページを見るX-Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。