重量あたりの出力
公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。
未公表:エンジン出力, 排水量

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66-ultima-hero-desktop_n — Sunreef Yachts
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
公表数値から判定:LOA 22 m · 4 cabins · fresh water 800 L
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。
未公表:エンジン出力, 排水量
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
数値の出典sunreef-yachts-ultima.com/en/sunreef-66-ultima-electric/· SPECIFICATION2026/9/18に確認
ビルダーのページに掲載された図面4点:一般配置図、セールプラン、側面図。

Ultima-66_layout-01 — Sunreef Yachts

Ultima-66_layout-02 — Sunreef Yachts

Ultima-66_layout-03 — Sunreef Yachts

Ultima-66_layout-04 — Sunreef Yachts
カスタム
2002年にFrancis Lappがグダニスクで創業した、カスタムの高級カタマランを造るポーランドのビルダーです。Sunreef 50〜100のセーリングカタマラン、60〜100のSunreef Powerモーターカタマラン(いずれもClassic版とソーラー電動のEco版あり)、BRABUSエディションを含むUltima 44〜88のモーターヨット、そして全長210フィートのパワートリマランに至るスーパーヨットのプロジェクトを手がけています。
Francis Lappは、長い造船の伝統を持つ都市グダニスクに造船所を開き、2002年にそこにSunreef Yachtsの生産拠点とオフィスを設立しました。2003年、造船所はフライブリッジを備えた世界初の外洋航海用ラグジュアリーカタマランSunreef 74 CHEを進水させ、マルチハル設計の哲学を変えました。Laurent Bourgnonとともに設計した2008年の70 Sunreef Power JAMBOは外洋航続力を持つ初のダブルデッキのパワーカタマランで、2010年には高性能セーリングカタマランのSunreef Ultimateラインが続きました。Francis Lappは2013年のWorld Yacht TrophiesでEntrepreneur of the Yearに選ばれ、2016年にはSunreef Supreme 68がSupremeレンジの幕を開けました。造船所は2017年に創業15周年を迎え、Sunreef 88 Double Deckと40 Open Sunreef Powerは2018年と2019年にYacht Style賞を獲得しました。2022年には、Sunreefのソーラースキンを初めて採用したSunreef 80 Ecoが進水してGustave Trouvé Awardを受賞し、2023年にはGerman Innovation AwardとMultihull of the Yearを続けて受賞しました。
ブランドページを見るSunreef Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。