Spirit P35 EF

Name: Spirit P35 EF
Brand: Spirit Yachts

生産中

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Foiler_cb237942 — Spirit Yachts

Summary

Motor MonohullElectric

全長: 10.7 m
全幅: 2.3 m
最高速度: 30 kn
巡航速度: 22 kn
航続距離: 100 nm
排水量: 2,400 kg

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Best Suited For

沿岸クルージング
公表数値から判定：day boat · LOA 10.7 m

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

速度

巡航速度22 kn
最高速度30 kn

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

未公表：エンジン出力

Dimensions

LOA（全長）: 10.7 m
船体長: —
LWL（水線長）: 10.06 m
全幅: 2.3 m
喫水（最小）: —
喫水（最大）: 0.75 m
エアドラフト: —
排水量: 2,400 kg
バラスト: —
キャビン: —
トイレ: —
バース: —

Performance

最高速度: 30 kn
巡航速度: 22 kn
航続距離: 100 nm
ゲスト: —
クルー: —

Engine and Tanks

エンジン: —
エンジン基数: —
エンジンメーカー: —
推進方式: electric
燃料タンク容量: —
清水タンク容量: —
汚水タンク容量: —

Construction

船体材質: wood/epoxy (laminated ring frames, timber planking, double-diagonal veneers, epoxy glass sheath)
デッキ材質: —
ラダー形式: —
ステアリングホイール: —

Builder's Own Figures

Propulsion: Electric drive
Story: the story says she takes off at 16 knots and, once flying, cruises at 18 knots with a top speed of 30 knots; the block says cruise 22 knots
Range: 100nm at cruising speed, flat seas (as printed)
At a glance: the page's 'at a glance' strip gives loaM 10.2 m, lwlM 10.0 m, draftMaxM 0.5 m -- the Specification block is stored
Displacement basis: no load stated, as printed (2.4 tonnes)

数値の出典spirityachts.com/yacht/spirit-p35-ef/· Specification & Features2026/10/17に確認

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面1点：一般配置図、セールプラン、側面図。

Spirit-Yachts-P35-EF-General-Arrangement — Spirit Yachts

About Spirit Yachts

カスタム

デザイナーのSean McMillanとMick Newmanが1993年にサフォーク州イプスウィッチで創業した、モダンクラシックな木造セーリングヨットとモーターヨットの英国のカスタムビルダーです。全長9.2 mのデイセーラーR30から22.8 mのR74まで13のデザインを、すべて受注で木材とエポキシにより建造しています。

Spirit Yachtsは1993年、生涯のセーラーでありヨットデザイナーのSean McMillanが、友人のMick Newmanと組んで創業しました。ヤードによれば、二人は世界中に艇を回航して何千マイルも航海した末に、水上でよく走る最も美しいヨットを造るという明確なビジョンを持つに至りました。Sean McMillanは会社を、同社の言う世界的な成功へと育て、クラシックレースの舞台で自らのSpirit 52でレースに出場し、現在はサフォークの田園地帯にあるデザインスタジオからプロジェクトに助言しています。2006年にはSpirit 54がボンド映画『カジノ・ロワイヤル』に選ばれました。サフォークで手造りされた艇はバハマへ輸送され、撮影のためにプエルトリコとイギリス領ヴァージン諸島を航海し、その後ヴェネツィアへ向かい、ヤードによれば300年ぶりに大運河を遡った初のセーリングヨットとなりました。2021年には、Spiritの初期のデザインのひとつであるSpirit 46が『ノー・タイム・トゥ・ダイ』に登場しました。現在、同社はマネージングディレクターのKaren Underwoodとリードデザイナーのトム・スミス（Tom Smith）のもと、サフォーク州イプスウィッチの水辺の拠点で木造のカスタム・セーリングヨットとモーターヨットを設計・建造しています。

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