セール面積／排水量
重量に対してどれだけのセールを持つか。軽風でのパワーを示します。
- 未公表：セール面積
計算方法
セール面積（ft²）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅔
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41 — Dufour Yachts
Design
- デザイナー
- Luca Ardizio
- 船体設計者
- Umberto Felci
Summary
Sailing MonohullSail
- 全長
- 12.75 m
- 全幅
- 4.3 m
- 喫水
- 2.1 m
- 排水量
- 9,840 kg
- キャビン
- 3–4
* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。
Best Suited For
- リブアボード
公表数値から判定：LOA 12.75 m · 4 cabins · 2 heads · fresh water 430 L
タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。
Sailing Ratios
ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。
排水量／長さ
水線長に対してどれだけ重いか。低いほど軽く速く、高いほど安定していて広々としています。
- 206· 中程度
計算方法
排水量（ロングトン）÷（0.01 × 水線長ft）³
バラスト比
重量のうちキールに積まれている割合。復原力のおおまかな目安ですが、その重量がどれだけ深い位置にあるかも同じくらい重要です。
- 未公表：バラスト
計算方法
バラスト ÷ 排水量 × 100
コンフォート比
Ted Brewerによる、波のある海面で艇がどれだけ穏やかに動くかの指標。高いほど動きがゆっくりで穏やかになります。
- 25.9· 沿岸向け
計算方法
排水量（lb）÷（0.65 ×（0.7 × LWL + 0.3 × LOA）× 全幅^1.333）、長さはft
転覆スクリーニング値
1979年のFastnetレース後の調査から生まれた目安で、2未満なら外洋航海に適しているとされました。船体形状やバラストの位置は考慮していません。
- 2.02· 2以上
計算方法
全幅（ft）÷（排水量を海水のft³に換算した値）^⅓
ハルスピード
排水型船体が自らの船首波を乗り越えなければならなくなる手前の、おおよその速度です。
- 8.1 kn
計算方法
1.34 × √（水線長ft）、単位はkn
ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。
Tanks
速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。
燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。
- 燃料250 L清水430 L
Dimensions
- LOA（全長）
- 12.75 m
- 船体長
- 11.9 m
- LWL（水線長）
- 11 m
- 全幅
- 4.3 m
- 喫水（最小）
- 2.1 m
- 喫水（最大）
- —
- エアドラフト
- —
- 排水量
- 9,840 kg
- バラスト
- —
- キャビン
- 3–4
- トイレ
- 2
- バース
- —
Sail Plan
- メインセール
- —
- ジブ
- —
- ジェノア
- —
- セール面積
- —
- ダウンウインドセール面積
- —
- リグ形式
- —
Engine and Tanks
- エンジン
- 45–57 hp
- エンジン基数
- 1
- エンジンメーカー
- —
- 推進方式
- —
- 燃料タンク容量
- 250 L
- 清水タンク容量
- 430 L
- 汚水タンク容量
- —
Construction
- マスト材質
- —
- 船体材質
- —
- デッキ材質
- —
- キール形式
- —
- ラダー形式
- —
- ステアリングホイール
- —
Builder's Own Figures
- Option power
- 57 cv
- Hull
- hard chine
- Forward cabin
- owner's suite or two 145 cm berths
- Version 4 cabins
- 4 double cabins + 2 bathrooms
- Hybrid version
- available
- Rudder
- single
- Displacement
- unloaded
- Guests
- up to ten (4-cabin version, as printed)
- Layout options
- bathroom (opt), home office (opt)
- Version 3 cabins
- 1 owner's cabin + 1 private bathroom / 2 double cabins + 1 bathroom + 1 shower
- Standard power
- 45 cv
- Engine power basis
- per engine as printed
数値の出典dufour-yachts.com/en/sailboats/dufour-41/· Features2026/10/5に確認
Layouts & Drawings
ビルダーのページに掲載された図面2点：一般配置図、セールプラン、側面図。
amenagement_41_site-1-scaled — Dufour Yachts
D41-4-cabines-scaled — Dufour Yachts
About Dufour Yachts
量産
1964年にミシェル・デュフォー（Michel Dufour）が創業したフランスのセーリングヨットビルダー。ラ・ロシェル近郊ペリニー（Périgny）でモノハルを建造し、2018年からフォンテーヌ・パジョ（Fountaine Pajot）グループ傘下 — Dufour 37からDufour 54までの6モデル、船体長10.77〜16.84m、キャビン2〜5室。
ミシェル・デュフォーが1964年にラ・ロシェルで造船所を創業し、同社の年表は最初の艇シルフ（Sylphe）を、すぐに帆走できる状態で販売された初の量産FRPセーリングヨットとしている。1970年のアルページュ（Arpège）はリバーストランサムで全長を9.25mまで延ばし、1,500艇が建造された。1980年代にはマルセル・ビック（Marcel Bich）の主導で著名なネーバルアーキテクトとともに性能とレースへ舵を切り、3800と4800がその時代を象徴する。1990年代にはClassicシリーズが5年間で30〜50フィートの14モデルに広がった。2002年にウンベルト・フェルチが設計したDufour 40は現代的なラインをもたらし、同社によれば2003年のセーリングヨット・オブ・ザ・イヤーを獲得した。Dufour 365 Grand Largeは2006年にセーリングヨット・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、速く快適なクルーザーのGrand Largeシリーズを開いた。2008年から生産を近代化しラインナップを広げたDufourは、2018年に過半数出資の子会社としてフォンテーヌ・パジョ・グループに加わり、インフュージョン工法とより上位の市場へ移行した。2021年には41・44・470・530にハイドロジェネレーション付きのハイブリッド電動推進を採用し、2026年には屋外での暮らしを中心に据えた新たな針路を打ち出した。同社は1964年以来、100を超えるモデルと約2万5千艇を数える。
ブランドページを見るThe Dufour Yachts Range
Dufour Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。
- Dufour 5416.84 m
- Dufour 4815.29 m
- Dufour 4413.91 m
- Dufour 41· このモデル12.75 m
- Dufour 3912 m
- Dufour 3710.77 m
By the Same Designers
この艇のデザイナーが手がけたほかの艇です。他のビルダーの艇も含みます。クレジットは、各ビルダーの表記にかかわらず名前が明らかに一致する場合のみまとめており、不明確なものは除外しています。