P-12 Voyager

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• 沿岸クルージング

  公表数値から判定：day boat · LOA 11.99 m

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Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

Dimensions

LOA（全長）

11.99 m

船体長

—

LWL（水線長）

—

全幅

4.5 m

喫水（最小）

—

喫水（最大）

—

エアドラフト

—

排水量

—

バラスト

—

キャビン

—

トイレ

—

バース

—

Performance

最高速度

—

巡航速度

25 kn

航続距離

40 nm

ゲスト

—

クルー

—

Engine and Tanks

エンジン

—

エンジン基数

2

エンジンメーカー

Candela

推進方式

electric (hydrofoil)

燃料タンク容量

—

清水タンク容量

—

汚水タンク容量

—

Construction

船体材質

—

デッキ材質

—

ラダー形式

—

ステアリングホイール

—

Builder's Own Figures

Service speed

25 knots

Range

Up to 40 nautical miles at 25 knots service speed

Charging

up to 300 kW DC

Battery

378kWh nominal / 336kWh usable

Motor

2x C-Pod 110kW continuous / 160kW peak

Passengers

Up to 12 PAX

About Candela

プレミアム量産

2014年にStockholmで創業したスウェーデンの電動水中翼ボートビルダー。8.5mのレジャーボートC-8と、VoyagerとBusinessの2仕様がある12mのP-12を、自社のC-Pod電動モーターとコンピューター制御のカーボン製フォイルで飛ばす。

Candelaはその始まりを2014年に置く。創業者Gustav Hasselskogが、なぜ電動ボートは化石燃料のボートより優れたものになれないのか、という単純な問いに答えようとした年だ。最初のボートC-7は、制御システムだけで5年の研究開発を要した。電動の水中翼船は本質的に不安定で、コンピューターがフォイルを絶えず調整しなければ飛べないからだ。Hasselskogは最初の飛行を魔法のようだったと語る。同社はスウェーデンで設計・製造していると述べ、20か国以上・200人を超えるメンバーが流体力学、制御理論、機械学習、構造工学に取り組んでいる。掲げる使命は湖と海から化石燃料をなくすことで、その最新の一歩が、同社が世界初の長距離・高速電動水中翼フェリーと呼ぶP-12である。P-12「Nova」はすでにStockholmで運航している。

The Candela Range

Candelaが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

1. P-12 Business11.99 m
2. P-12 Voyager· このモデル11.99 m
3. C-88.5 m

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