Antares 8 Fishing

Name: Antares 8 Fishing
Brand: Beneteau

生産中

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Beneteau

Design

デザイナー: Sarrazin Design
船体設計者: Beneteau Powerboats
インテリアデザイナー: Sarrazin Design

Summary

Motor MonohullUnclassifiedCE C

全長: 8.06 m
全幅: 2.8 m
最高速度: 35 kn
排水量: 2,545 kg
エンジン出力: 250 hp
キャビン: 2

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Best Suited For

沿岸クルージング
公表数値から判定：CE Category C · LOA 8.06 m

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

速度

巡航速度未公表
最高速度35 kn

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

98.2 hp/t

1 × 250 hp · 2.5 t

タンク

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

燃料340 L
清水100 L
バース1つあたりの清水20 L

Design Category

CE設計カテゴリーC（沿岸）の認証を取得：EUのレクリエーショナルクラフト指令が、この艇が耐えられるよう設計されているとする風と波の条件です。

D
平水域
風
ビューフォート風力4まで
波
0.3 mまで
Cこの艇
沿岸
風
ビューフォート風力6まで
波
2 mまで
B
沖合
風
ビューフォート風力8まで
波
4 mまで
A
外洋
風
ビューフォート風力8超
波
4 m超

EUレクリエーショナルクラフト指令（2013/53/EU）が定める設計上の限界で、波高は有義波高で示しています。各カテゴリーは、それより下位のカテゴリーの条件も含みます。これは艇が設計された限界であり、その範囲内のあらゆる条件で安全であることを約束するものではありません。その判断はスキッパーに委ねられます。

ビルダーの原文を表示

引用符マークの付いた数値は、ビルダーのページから読み取ったものです。開くと、該当する原文、ページ、日付を確認できます。

Price

表示価格: $96,300
公表どおりの表記: Starting at US$ 96,300 (excl. taxes)
価格の基準: ベースボート（標準仕様）
VAT: 別
価格の時点: —

Dimensions

LOA（全長）: 8.06 m
船体長: —
LWL（水線長）: —
全幅: 2.8 m
喫水（最小）: 0.6 m
喫水（最大）: 0.8 m
エアドラフト: 2.33 m
排水量: 2,545 kg
バラスト: —
キャビン: 2
トイレ: —
バース: 5

Performance

最高速度: 35 kn
巡航速度: —
航続距離: —
ゲスト: —
クルー: —

Engine and Tanks

エンジン: 250 hp
エンジン基数: 1
エンジンメーカー: —
推進方式: —
燃料タンク容量: 340 L
清水タンク容量: 100 L
汚水タンク容量: —

Construction

船体材質: —
デッキ材質: —
ラダー形式: —
ステアリングホイール: —

数値の出典ビルダーのページ

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面5点：一般配置図、セールプラン、側面図。

Profilee antares8 fishing — Beneteau
Profilee antares8 fishing blue — Beneteau
Plan antares8 exterieur — Beneteau
Plan antares8 timonerie — Beneteau
Plan antares8 cabine — Beneteau

Brochure

Antares 8 Fishingの公式パンフレットをダウンロード（PDF）

About Beneteau

量産

1884年に創業した、セーリングヨットとモーターヨットの世界最大級の生産者のひとつであるフランスのヨットビルダーです。

Saint-Gillesの貧しい大家族に生まれ、12歳で見習い水夫となったBenjamin Bénéteauは、1884年にQuai des Greniersに造船所を設け、1909年には地域で初めてのエンジン付き漁船を設計しました。第一次世界大戦後の1928年、造船所は21歳の息子Andréのもとで再出発し、第二次世界大戦後に再び繁栄しました。1963年には、Andréの子どもであるAndréとAnnetteが、イワシ漁船のためにポリエステル製のディンギーを建造しました。すべてを変えた素材です。1965年1月の初出展となったParis Boat Showでは数時間のうちに3社のディーラーが契約し、1972年には一族が半工業的生産のために設計された最初の工場を建設しました。1970年代には輸出が続き、1976年にはアナポリスに子会社を設け、1985年にはChallansの新工場に加えて、初の海外生産拠点をサウスカロライナ州Marionに開設しました。Oceanisレンジは、The Mooringsとともに開発したIdylleシリーズから生まれました。Philippe BriandによるOceanis 350と430はたちまち成功を収め、レンジは現在8世代を数えます。Firstは1987年のPhilippe StarckによるFirst 35 S5で復活し、1989年にはFigaroレースのために選ばれたワンデザイン艇FigaroによってFigaroの時代が始まりました。

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