YachtCodex

Four Winns

アメリカ

量産

創業
1975
本社
925 Frisbie St, Cadillac, MI 49601, United States
造船所の所在地
Cadillac, Michigan, United States
公式ウェブサイト
https://www.fourwinns.com/
Motor Yacht

画像：Four Winns（ブランド公式サイトより）

Four Winns

ブランド概要

1975年にWinn家が創業し、2014年からGroupe Beneteau傘下にあるミシガン州のバウライダービルダーです。全長6.1〜10.8 mのH-SeriesとHD-Seriesのバウライダー18モデルを、スターンドライブと船外機の両バージョンでCadillacにて建造しています。

YachtCodexによる分析

AI生成

このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。

どのようなビルダーか

1975年、John Winnは父Bill Sr.、兄弟のBill Jr.とCharlieとともにボートメーカーを買収し、Four Winnsを立ち上げました。最初のモデルであるデッキボートのCandiaとランナバウトのMarquiseは1978年に登場し、1980年代にはLiberator、Horizon、Sundowner、Freedom、Vistaの各ラインが続きました。1987年にOMC Boat Groupが同社を買収し、John Winnは1995年まで経営を率いました。1993年にはStable-Vee船体を導入し、同社によればPopular Mechanicsのデザイン賞を受賞して1995年には全モデルに採用されました。2010年には最大の49フィート艇V575を発表し、2014年にはGroupe Beneteauに加わり、ミシガン州Cadillacにモーターボート専用の工場がもたらされました。2022年には刷新されたH-Seriesと、Vision Marine Technologiesと共同開発した電動のH2eが登場し、TH36から始まったTHパワーカタマランは2026年1月にJeanneauへ移管されました。現在のレンジは2シリーズのバウライダーで、各船体にスターンドライブと船外機（OB）の仕様があります。垂直なバウステムを持つH-Series（H1、H2、H4、H6、H9、2025年に発表されたフラッグシップのH33）と、HD-Series（HD3、HD5、HD8）で、そのうち6モデルにサーフパッケージがあります。ウェブサイトはGroupe BeneteauのSPBIが運営しており、各モデルページにはCEカテゴリー、定員、軽荷排水量、最大エンジン出力を含むメートル法とヤード・ポンド法の仕様が記載されています。

どのような人が乗っているか

Four Winnsのオーナーは、湖や沿岸で一日を過ごす家族や仲間たちです。水泳、トーイング、サーフィンを楽しみ、しばしばトレーラーで艇を持ち帰り、スタイル、Stable-Veeの滑らかな乗り心地、同じ船体でスターンドライブと船外機を選べること、専用トレーラー、譲渡可能な保証を重視して選んでいます。

代表モデル

2022年に垂直なバウステムとクロスカーブ・ウインドシールドで再出発したH-Seriesが現在のブランドを象徴し、同社が2025年にシリーズの新フラッグシップとして発表したH33がその頂点です。HD-Seriesは、手縫いのアップホルスタリーを備えた、より深く贅沢なバウライダーを加えています。

強み

Four Winnsは、特許を持つStable-Veeの船底、全船体でのスターンドライブと船外機の両仕様、ウェイクスポーツ向けのサーフパッケージ、専用設計のトレーラー、譲渡可能なWinning Edgeオーナー保護プラン、Seanappsによるコネクテッドメンテナンス、そしてGroupe Beneteauの後ろ盾で知られています。

検討すべき点

モデルページには速度、エンジンリスト、キャビン、航続距離の記載がなく、各船体の最大エンジン出力のみが示されているため、エンジン数は空欄です。排水量はエンジン込みの軽荷排水量で、喫水はドライブを上げた状態と下げた状態の概算値です。H6はブリッジクリアランスを8.61 m（延長プラットフォーム込みの全長）としているため、エアドラフトは空欄にしています。H33スターンドライブのページには船外機の写真しかありません。H9は船体長（9.11 m）を全長より1 cm長く記載しています。サーフパッケージと2026年に発表されたHD2は登録していません。

分析作成日：2026/10/18

所属

Groupe Beneteau（ベネトウ・グループ）↗

カタログ掲載の同グループブランド

ラインナップ概要

ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。

カタログ掲載モデル
18
全長の範囲
6.12–10.81 m
船体形式
Motor Monohull 18

このブランドのモデル

18モデル

H-Series12

H1

LOA（全長）: 6.12 m

Motor Monohull

H1 OB

LOA（全長）: 6.12 m

Motor Monohull

H2

LOA（全長）: 6.7 m

Motor Monohull

H2 OB

LOA（全長）: 6.71 m

Motor Monohull

H4

LOA（全長）: 7.3 m

Motor Monohull

H4 OB

LOA（全長）: 7.3 m

Motor Monohull

H6

LOA（全長）: 7.97 m

Motor Monohull

H6 OB

LOA（全長）: 7.97 m

Motor Monohull

H9

LOA（全長）: 9.1 m

Motor Monohull

H9 OB

LOA（全長）: 9.1 m

Motor Monohull

H33

LOA（全長）: 10.06 m

Motor Monohull

H33 OB

LOA（全長）: 10.81 m

Motor Monohull

HD-Series6

HD3

LOA（全長）: 6.73 m

Motor Monohull

HD3 OB

LOA（全長）: 6.73 m

Motor Monohull

HD5 OB

LOA（全長）: 7.41 m

Motor Monohull

HD5

LOA（全長）: 7.42 m

Motor Monohull

HD8 OB

LOA（全長）: 8.04 m

Motor Monohull

HD8

LOA（全長）: 8.08 m

Motor Monohull

沿革

Four Winnsは自らの歴史を家族の物語と呼んでいます。1975年、John Winnは父Bill Sr.、兄弟のBill Jr.とCharlieとともにボートメーカーを買収し、Four Winnsブランドを立ち上げました。最初のモデルは1978年に登場しました。センターコンソールを備えたファミリー向けデッキボートのCandiaと、軽快な普段使いのランナバウトMarquiseで、1979年にはトライハルの船外機艇Catalinaが続きました。1980年代のFour Winnsは角ばったラップアラウンド・ウインドシールドで知られ、カディキャビンのSantara、Powerboat Magazineが最も印象的な新型艇に選んだ1983年のLiberator 204、1984年のHorizonとSundownerのライン、1986年からのエントリー向けランナバウトFreedom、そして1987年には初のファミリークルーザーVistaが登場しました。同年、OMC Boat Groupが同社を買収し、John Winnは1995年までOMCの中で同社を率いました。1993年にはStable-Veeの船底を導入し、これは1994年にPopular Mechanicsのデザイン・エンジニアリング賞を受賞し、1995年には全レンジに採用されました。2000年にはFunshipデッキボートがCandiaに代わり、2008年にはSLシリーズが登場し、2010年には49フィートのV575が船隊最大の艇となりました。2014年、Four WinnsはGroupe Beneteauに加わり、ミシガン州Cadillacにモーターボート専用の生産拠点がもたらされました。2022年には刷新されたH-Seriesが続き、2023年までにバウライダーのレンジが一新されました。2022年11月にはVision Marine Technologiesと共同で、同社が初の量産型完全電動バウライダーとするH2eを発表し、同年9月にはTH36カタマランで新たなレンジを開きました。

沿革の情報源fourwinns.com/history· The History of Four Winns: A Premier Boat Manufacturing Brand2026/10/18に確認