DSCVR 9 Open

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Best Suited For

• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: CE Category C · LOA 8.57 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

8,57 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

2,57 m

Draft (min) (Pescaggio)

0,94 m

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

2.259 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

40 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

—

Range (Autonomia)

—

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

450 hp

Engine count (n. motori)

1

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

outboard

Fuel capacity (carburante)

305 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

—

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

aluminium

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Deadrise

22°

Construction

ALU/GRP

Passengers

8

Draft

to the propellers

Engines

outboard: 450 hp

Max speed

40+ kts

Hull

Deep-V

Length

8,57 m (overall, excluding the engine)

Engine power basis

per engine as printed (min/max across the options)

Displacement basis

weight excluding engine, as printed (2259 kg)

Layouts & Drawings

1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  DSCVR_9_top_01b — XO Boats

About XO Boats

Serie premium

Costruttore di Helsinki di barche «crossover» in alluminio a carena a V profonda — dieci modelli in tre serie, i polivalenti DFNDR, i day cruiser DSCVR e le barche cabinate EXPLR, dal DFNDR 8 di 8 metri all'EXPLR 44 di 13,4 metri, Best Big Boat ai Best of Boats Awards 2025.

XO Boats si descrive come figlia dell'aspro arcipelago del nord della Finlandia, il cui ambiente baltico, dice, ha ispirato sia il design sia la filosofia di barche che durano una vita. Il concetto è l'XO Crossover: una carena a V profonda in quello che l'azienda chiama il miglior alluminio di grado militare sul mercato, unita alla vetroresina per il design, per dare a una barca da diporto le qualità di un mezzo professionale — uno scafo rigido e leggero, che richiede poca manutenzione e a fine vita può essere riciclato interamente. L'EXPLR 9, debuttato al salone di Düsseldorf 2020 e migliorato nel 2021, è stato il primo della seconda generazione di barche XO, più largo e voluminoso dei predecessori. Il DFNDR 9 ha avuto il debutto mondiale al Southampton Boat Show nel 2021 ed è stato nominato Adventure Boat of the Year 2023; il cantiere lo ha poi portato per 400 miglia attraverso il Baltico, da Helsinki a Stoccolma, con Motor Boat & Yachting. Il più piccolo DFNDR 8 è stato lanciato al salone di Düsseldorf 2023, e nel 2025 l'azienda vi ha presentato l'EXPLR 44, il suo primo yacht da avventura in alluminio, poi premiato come Best Big Boat ai Best of Boats Awards 2025.

The XO Boats Range

Tutti i modelli pubblicati da XO Boats, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. EXPLR 4413,4 m
2. EXPLR 10 Sport9,4 m
3. EXPLR 10 Sport +9,4 m
4. DFNDR 98,8 m
5. EXPLR 10 Sport + IB8,66 m
6. EXPLR 10 Sport IB8,66 m
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8. DSCVR 9 T-Top8,57 m
9. EXPLR 98,57 m
10. DFNDR 88,03 m

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