Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- non pubblicato: superficie velica, dislocamento
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

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sunreef-zero-cat-exterior-03 — Sunreef Yachts
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Dati letti dasunreef-superyachts.com/en/sunreef-100-infinity/· SPECIFICATIONletto il 18/09/2026
4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

sunreef-zero-cat_layout-01 — Sunreef Yachts

sunreef-zero-cat_layout-02 — Sunreef Yachts

sunreef-zero-cat_layout-03a — Sunreef Yachts

sunreef-zero-cat_layout-03b — Sunreef Yachts
Custom
Cantiere polacco di catamarani di lusso custom di Danzica, fondato nel 2002 da Francis Lapp: i catamarani a vela Sunreef da 50 a 100, i catamarani a motore 60-100 Sunreef Power, ciascuno in versione Classic e in versione Eco solare-elettrica, i motoryacht Ultima da 44 a 88 con un'edizione BRABUS e progetti di superyacht fino a un trimarano a motore di 210 piedi.
Francis Lapp apre nel 2002 un cantiere a Danzica, città di lunga tradizione navale, stabilendovi il sito produttivo e gli uffici di Sunreef Yachts. Nel 2003 il cantiere vara il Sunreef 74 CHE, primo catamarano di lusso oceanico con flybridge al mondo, che cambia la filosofia del design multiscafo; il 70 Sunreef Power JAMBO del 2008, progettato con Laurent Bourgnon, è il primo catamarano a motore a doppio ponte con autonomia oceanica, e nel 2010 segue la linea Sunreef Ultimate di catamarani a vela ad alte prestazioni. Francis Lapp è nominato Imprenditore dell'anno ai World Yacht Trophies 2013, il Sunreef Supreme 68 apre la gamma Supreme nel 2016, e il cantiere celebra i quindici anni nel 2017 mentre il Sunreef 88 Double Deck e il 40 Open Sunreef Power raccolgono premi Yacht Style nel 2018 e 2019. Nel 2022 viene varato il Sunreef 80 Eco, primo yacht con la pelle solare Sunreef, che vince il Gustave Trouvé Award, seguito nel 2023 dal German Innovation Award e dal titolo di Multiscafo dell'anno.
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