Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- 20,7· Performance
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
randa + fiocco, sommati

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* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 11.9 m · fresh water 300 L
Dai dati pubblicati: LOA 11.9 m · mainsail 59 m²
Dai dati pubblicati: LOA 11.9 m · 3 cabins · fresh water 300 L
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
randa + fiocco, sommati
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
Acque protette
Acque costiere
Altura
Oceano
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
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Dati letti dala pagina del cantiere
Serie premium
Costruttore australiano di catamarani da crociera oceanica, fondato a Sydney nel 1982, che oggi produce in Vietnam e in Turchia.
Seawind nasce a Sydney nel 1982 costruendo il Maricat, un catamarano da spiaggia di quattro-cinque metri diventato, con oltre 3.000 esemplari, il catamarano costruito in Australia più popolare. Il Seawind 24 del 1987, un 24 piedi, diventa un riferimento mondiale tra i piccoli catamarani da crociera con oltre 350 unità esportate dall'America al Giappone; il Seawind 850 del 1991, un 28 piedi, apre la strada a progetti da crociera più grandi, e il Seawind 1000 del 1994, un 33 piedi, è nominato Australian Sailboat of the Year, primo catamarano a ricevere il riconoscimento. Le ammiraglie 1050 Resort e 1200 arrivano nel 1998, i catamarani a motore Venturer nel 2000 e il Seawind 1160 con la porta a tre ante nel 2004, che nel 2005 vince il premio dell'industria australiana per la miglior barca a vela non carrellabile e nel 2006 due categorie dello US Boat of the Year. Nel 2010 Seawind acquisisce il costruttore di trimarani Corsair Marine, nel 2011 trasferisce personale chiave australiano in Vietnam per avviarvi la produzione e nel 2012 ha spostato 1000XL2, 1160 e 1250 nello stabilimento Corsair; il 1160 Lite segue nel 2014 e nel 2015 vengono annunciati il 1600 da 52 piedi, il 1260, il 1190 Sport e il 1160 Resort -- con il 1190 Sport che vince la sua prima regata d'altura e il Boat of the Year di Cruising World nel 2016.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Seawind Catamarans, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Seawind Catamarans
LOA: 11.83 m
Bali
LOA: 12.08 m
Bali
LOA: 12.33 m
Excess Catamarans
LOA: 11.42 m