Velocità
- Velocità di crociera30,2 nodi
- Velocità massima45,4 nodi

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2026-SLX-360-Outboard-SXO360-cockpit-storage-02634 — Sea Ray
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: CE Category C · LOA 11.6 m
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.
109,6 cv/t
3 × 300 cv · 8,2 t
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Certificato in categoria di progettazione CE C (Acque costiere): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
Acque protette
Acque costiere
Altura
Oceano
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
Dati letti dasearay.com/eu/en/boats/slx/slx-360-outboard· Standard Specificationsletto il 17/10/2026
1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

360_SLO_SpecSheets_Overhead_0000 — Sea Ray
Grande serie
Costruttore americano di sport boat e sport cruiser fondato nel 1959 e parte di Brunswick Corporation dal 1986 — trenta modelli entrofuoribordo, fuoribordo e Surf, dallo SPX 210 di 6,6 m allo SLX 400 Outboard di 12,9 m, nelle quattro serie SPX, SDX, SLX e Sundancer, costruiti soprattutto a Vonore, nel Tennessee.
Sea Ray nasce nel 1959 per opera di C.N. Ray, dopo l'acquisto delle attività di Carr-Craft, piccolo produttore di vetroresina di Detroit; all'inizio sono in tre — Ray, lo specialista della vetroresina e designer di Carr-Craft Jerry Michalak e il socio di Ray, Arch Mehaffey. Negli anni Sessanta la produzione cresce a Oxford, nel Michigan, viene presentata la prima gamma e si costruisce una rete di concessionari. Gli anni Settanta portano una nuova sede con produzione e sviluppo prodotto a Phoenix, lo stabilimento di Merritt Island, in Florida, che costruisce ancora oggi le Sea Ray, e il Sundancer, che secondo l'azienda ha definito il cabin cruiser. Negli anni Ottanta Sea Ray apre lo stabilimento di Vonore, nel Tennessee, che oggi produce la maggior parte dei modelli, entra nel 1986 nella famiglia di marchi Brunswick, apre il primo stabilimento all'estero e a fine decennio offre più di cinquanta modelli. Negli anni Novanta la gamma va dallo Ski Ray di 16 piedi al 650 Cockpit Motor Yacht di 65 piedi; nel 1996 nasce il Sea Ray Owners Club e tutti gli stabilimenti operano secondo la ISO 9002. Negli anni Duemila Sea Ray reintroduce i modelli fuoribordo, adotta plance touchscreen e produzione robotizzata e trasferisce la sede a Knoxville, nel Tennessee. Dopo gli yacht L-Class degli anni Duemiladieci torna a concentrarsi su sport boat e sport cruiser sotto i 40 piedi; il Sundancer 370 introduce l'attuale linguaggio stilistico e ogni modello è offerto in versione entrofuoribordo e fuoribordo.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Sea Ray, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Cranchi
LOA: 11.7 m
Jeanneau
LOA: 11.9 m
Pardo Yachts
LOA: 11.56 m