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Riva

Iseo Super

In produzione
Riva Iseo Super — foto 1

1 / 11

Riva

Summary

8,24 mLOA1 mDRAFT2,49 mBEAM
Motor MonohullUnclassified
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
8,24 m
Beam (Baglio massimo)
2,49 m
Maximum speed (Velocità massima)
38 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
33 kn
Range (Autonomia)
240 nm
Guests (Ospiti)
6
Displacement (Dislocamento)
3.100 kg
Engine power (Potenza motore)
300–355 hp

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Velocità

02040kn
  • Velocità di crociera33 nodi
  • Velocità massima38 nodi

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

114,5 cv/t

1 × 355 cv · 3,1 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante330 L
    Acqua80 L

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
8,24 m
Hull length (Lunghezza scafo)
8,21 m
LWL
7,08 m
Beam (Baglio massimo)
2,49 m
Draft (min) (Pescaggio)
1 m
Draft (max) (Pescaggio)
1 m
Air draft (altezza sull'acqua)
—
Displacement (Dislocamento)
3.100 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
—
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
38 kn
Cruising speed (Velocità di crociera)
33 kn
Range (Autonomia)
240 nm
Guests (Ospiti)
6
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
300–355 hp (Volvo Penta)
Engine count (n. motori)
1
Engine manufacturer (costruttore motore)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo di propulsione)
—
Fuel capacity (carburante)
330 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
80 L
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

People on board
6 (certified persons, not guests)
Engine power basis
Engine HP as printed (per engine)
Displacement basis
unladen displacement as printed; laden 3,100 kg

Dati letti dawww.riva-yacht.com/en-us/Model/p/2-341-582-PUB-EXT/n/Riva-Iseo-Super· technical sheetletto il 22/09/2026

Layouts & Drawings

2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

Videos

Contenuti esterni

I filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (Riva Yacht). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.

Shorts

  • Luxury Yachts - Riva Iseo Super: elegance has a new kind of style - Ferretti Group

Video il cui titolo nomina il Iseo Super, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.

About Riva

Serie premium

Cantiere italiano di motoryacht di lusso, fondato a Sarnico sul lago d'Iseo e marchio del Gruppo Ferretti.

Nel 1842, sul lago d'Iseo, il giovane maestro d'ascia Pietro Riva ripara i pescherecci distrutti da una tempesta, si guadagna il rispetto della gente del posto e apre il suo cantiere a Sarnico. Il figlio Ernesto installa i primi motori a combustione interna e costruisce grandi barche per trasportare merci e passeggeri sul lago; dopo la Prima guerra mondiale Serafino Riva orienta la produzione verso i motoscafi, le cui versioni da corsa stabiliscono record negli anni Venti e Trenta. Negli anni Cinquanta e Sessanta Carlo Riva trasforma il design nautico in arte con una serie di modelli in legno -- Giorgio Barilani entra come designer nel 1956 e nel 1962 nasce la leggenda, l'Aquarama -- e nel 1969 il cantiere costruisce le prime barche in vetroresina, il Bahia Mar 20' e lo Sport Fisherman 25'; i runabout in legno proseguono fino all'ultimo Aquarama Special, il numero 784, nel 1996. Carlo Riva vende il cantiere all'americana Whittaker nel settembre 1969 e resta fino al 1971, e il coinvolgimento della famiglia termina nel 1989 con l'uscita di Gino Gervasoni. Nel 1991 il 58' Bahamas è la prima barca di Mauro Micheli, e nel maggio 2000 Riva è acquisita da Ferretti Group; il primo Aquariva segue poco dopo, e Officina Italiana Design, fondata da Micheli e Sergio Beretta, disegna l'intera flotta.

Vai alla pagina del cantiere

The Riva Range

Tutti i modelli pubblicati da Riva, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. 76' Perseo Super23,25 m
  2. 66' Ribelle20,67 m
  3. 68' Diable20,67 m
  4. 58' Capri New17,27 m
  5. Dolceriva14,92 m
  6. Rivamare11,88 m
  7. Aquariva Special New10,07 m
  8. El-Iseo8,35 m
  9. Iseo Super· questo modello8,24 m

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