Cap Camarat 7.5 CC

Design

Designer

Patrice Sarrazin (Sarrazin Design)

Naval architect (Architetto navale)

Michael Peters (Michael Peters Yacht Design)

Summary

Best Suited For

• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: CE Category C · LOA 7.37 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

7,37 m

Hull length (Lunghezza scafo)

6,98 m

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

2,51 m

Draft (min) (Pescaggio)

1 m

Draft (max) (Pescaggio)

1 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

1.592 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

1

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

—

Cruising speed (Velocità di crociera)

—

Range (Autonomia)

—

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

—

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

330 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

80 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

—

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

CE persons

category C 9; category D 10 (certified persons, not guests)

Displacement basis

weight as printed

Layouts & Drawings

6 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  Layout 1 — Jeanneau

• 

  Layout 2 — Jeanneau

• 

  Layout 3 — Jeanneau

• 

  Layout 4 — Jeanneau

• 

  Layout 5 — Jeanneau

• 

  Layout 6 — Jeanneau

Brochure

About Jeanneau

Grande serie

Cantiere francese di barche a vela e a motore, fondato a Les Herbiers nel 1957 da Henry Jeanneau.

Nel 1957 Henry Jeanneau, già appassionato di aerei e automobili, scopre la motonautica guardando una barca passare sotto la sua finestra, costruisce uno scafo in legno a Les Herbiers e con esso vince la 6 ore di Parigi -- il passatempo diventa un mestiere. Il cantiere costruisce il primo scafo in vetroresina nel 1958, il primo motoscafo di serie, il Sea Bird, nel 1963, e le prime barche a vela con l'Alizé nel 1964; negli anni Settanta la vela si democratizza, nel 1976 un Melody corre la transatlantica in solitario e dal 1980 Jeanneau gareggia in motonautica, stabilendo nel 1987 un record di velocità con motore di serie a 170,21 km/h. Dal 1982 al 1998 Jeanneau è fornitore esclusivo del Tour de France a vela, il Sun Kiss del 1983 diventa un riferimento tra i grandi cruiser, i catamarani Fleury Michon costruiti per Philippe Poupon vincono la Route du Rhum nel 1986 e il record atlantico nel 1987, il primo catamarano Lagoon nasce nel 1985 e il primo Prestige, firmato Garroni Design, nel 1989. Jeanneau America nasce nel 1996, la gamma Sun Odyssey guida gli anni Duemila, il Sun Fast 3200 del 2008 è European Yacht of the Year, il Jeanneau 64 del 2014 è la prima barca di serie oltre i sessanta piedi, il sessantesimo anniversario del 2017 vede l'avvio della produzione dell'NC 895 a Cadillac, nel Michigan, e nel 2018 i ponti walk-around arrivano sulle barche da crociera.

The Jeanneau Range

Tutti i modelli pubblicati da Jeanneau, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Merry Fisher 8958,94 m
2. Merry Fisher 895 Sport8,83 m
3. Cap Camarat 9.0 WA8,38 m
4. Cap Camarat 9.0 CC8,3 m
5. Cap Camarat 7.5 CC· questo modello7,37 m
6. Cap Camarat 7.5 WA7,37 m
7. Merry Fisher 7957,19 m
8. Merry Fisher 795 Sport7,19 m
9. Cap Camarat 6.5 CC6,86 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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