C-7

Summary

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• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: day boat · LOA 7.7 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

7,7 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

2,4 m

Draft (min) (Pescaggio)

0,7 m

Draft (max) (Pescaggio)

1,5 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

1.300 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

30 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

22 kn

Range (Autonomia)

50 nm

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

—

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

electric (hydrofoil)

Fuel capacity (carburante)

—

Fresh water capacity (acqua dolce)

—

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

Carbon fiber

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Motor

55 kW

Wake Generation

Around 5 cm when foiling

Wave Handling

Up to 1.1 meters when foiling

Availability

only available pre-owned, as the page states

Draft by mode

0.7 m in shallow water mode; 1.0 m while foiling; 1.5 m while not foiling

Battery

40 kWh Lithium Ion NMC

Foiling Capacity

800 kg

Range

50 NM at 22 kn + 8 NM at 5 kn in limp home mode

Displacement basis

weight as printed (1300 kg); no load condition stated

About Candela

Serie premium

Costruttore svedese di barche elettriche a foil fondato a Stoccolma nel 2014 — la C-8 da diporto di 8,5 metri e la P-12 di 12 metri nelle versioni Voyager e Business, che volano su foil in carbonio controllati da computer e spinti dai suoi motori elettrici C-Pod.

Candela fa risalire la propria storia al 2014, quando il fondatore Gustav Hasselskog volle rispondere a una domanda semplice: perché le barche elettriche non possono essere migliori di quelle a combustibile fossile? La prima barca, la C-7, richiese cinque anni di ricerca e sviluppo solo per il sistema di controllo, perché un aliscafo elettrico è per natura instabile e vola soltanto se un computer regola di continuo i foil; Hasselskog definisce magico il primo volo. L'azienda si presenta come progettata e costruita in Svezia, con oltre 200 persone di più di 20 nazionalità impegnate in idrodinamica, teoria del controllo, apprendimento automatico e ingegneria strutturale. La missione dichiarata è eliminare i combustibili fossili da laghi e oceani, e il passo più recente è la P-12, che l'azienda definisce il primo traghetto elettrico a foil veloce e a lunga autonomia al mondo; la P-12 «Nova» è già in servizio a Stoccolma.

The Candela Range

Tutti i modelli pubblicati da Candela, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. P-12 Business11,99 m
2. P-12 Voyager11,99 m
3. C-88,5 m
4. C-7· questo modelloFuori produzione7,7 m

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