P-12 Business

Summary

Best Suited For

• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: day boat · LOA 11.99 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

11,99 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

4,5 m

Draft (min) (Pescaggio)

—

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

—

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

—

Cruising speed (Velocità di crociera)

25 kn

Range (Autonomia)

40 nm

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

Candela

Propulsion type (Tipo di propulsione)

electric (hydrofoil)

Fuel capacity (carburante)

—

Fresh water capacity (acqua dolce)

—

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

—

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Passengers

Up to 20 PAX

Motor

2x C-Pod 110kW continuous / 160kW peak

Charging

up to 300 kW DC

Battery

378kWh nominal / 336kWh usable

Range

Up to 40 nautical miles at 25 knots service speed

Service speed

25 knots

Seats (FAQ)

12 seats + 1 captain

About Candela

Serie premium

Costruttore svedese di barche elettriche a foil fondato a Stoccolma nel 2014 — la C-8 da diporto di 8,5 metri e la P-12 di 12 metri nelle versioni Voyager e Business, che volano su foil in carbonio controllati da computer e spinti dai suoi motori elettrici C-Pod.

Candela fa risalire la propria storia al 2014, quando il fondatore Gustav Hasselskog volle rispondere a una domanda semplice: perché le barche elettriche non possono essere migliori di quelle a combustibile fossile? La prima barca, la C-7, richiese cinque anni di ricerca e sviluppo solo per il sistema di controllo, perché un aliscafo elettrico è per natura instabile e vola soltanto se un computer regola di continuo i foil; Hasselskog definisce magico il primo volo. L'azienda si presenta come progettata e costruita in Svezia, con oltre 200 persone di più di 20 nazionalità impegnate in idrodinamica, teoria del controllo, apprendimento automatico e ingegneria strutturale. La missione dichiarata è eliminare i combustibili fossili da laghi e oceani, e il passo più recente è la P-12, che l'azienda definisce il primo traghetto elettrico a foil veloce e a lunga autonomia al mondo; la P-12 «Nova» è già in servizio a Stoccolma.

The Candela Range

Tutti i modelli pubblicati da Candela, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. P-12 Business· questo modello11,99 m
2. P-12 Voyager11,99 m
3. C-88,5 m

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