Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- non pubblicato: superficie velica
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
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Design
- Designer
- Lorenzo Argento
- Naval architect (Architetto navale)
- Samuel Manuard
Summary
- Length overall (Lunghezza fuori tutto)
- 9,35 m
- Beam (Baglio massimo)
- 2,99 m
- Draft (Pescaggio)
- 1,68–1,98 m
- Air draft (altezza sull'acqua)
- 14,7 m
- Displacement (Dislocamento)
- 3.040 kg
- Cabins (Cabine)
- 2
- Berths (Posti letto)
- 4
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Best Suited For
- Crociera performante
Dai dati pubblicati: performance cruiser · 2 cabins
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
Sailing Ratios
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Dislocamento / lunghezza
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
- non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
Rapporto di zavorra
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
- non pubblicato: zavorra
Come si calcola
zavorra ÷ dislocamento × 100
Indice di comfort
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
- non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Indice di scuffia (CSF)
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
- 2,08· 2 e oltre
Come si calcola
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
Velocità di carena
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
- non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Tanks
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
- Carburante40 LAcqua100 L
25 L d'acqua per posto letto
Design Category
Certificato in categoria di progettazione CE A (Oceano): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.
- D
Acque protette
- Vento
- fino a Beaufort 4
- Onde
- fino a 0.3 m
- C
Acque costiere
- Vento
- fino a Beaufort 6
- Onde
- fino a 2 m
- B
Altura
- Vento
- fino a Beaufort 8
- Onde
- fino a 4 m
- AQuesta barca
Oceano
- Vento
- oltre Beaufort 8
- Onde
- oltre 4 m
Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
Price
- List price (Prezzo di listino)
- 171.440 USD
- Come pubblicato
- Starting at US$ 171,440 (excl. taxes)
- Base del prezzo
- —
- VAT (IVA)
- Non inclusa
- Prezzo aggiornato al
- —
Dimensions
- LOA
- 9,35 m
- Hull length (Lunghezza scafo)
- —
- LWL
- —
- Beam (Baglio massimo)
- 2,99 m
- Draft (min) (Pescaggio)
- 1,68 m
- Draft (max) (Pescaggio)
- 1,98 m
- Air draft (altezza sull'acqua)
- 14,7 m
- Displacement (Dislocamento)
- 3.040 kg
- Ballast (Zavorra)
- —
- Cabins (Cabine)
- 2
- Heads (Bagni)
- 1
- Berths (Posti letto)
- 4
Sail Plan
- Main sail (Randa)
- —
- Jib (Fiocco)
- —
- Genoa
- —
- Sail area (Superficie velica)
- —
- Downwind sail area (di poppa)
- —
- Rig type (Tipo di armo)
- —
Engine and Tanks
- Engine (Motore)
- 14 hp
- Engine count (n. motori)
- 1
- Engine manufacturer (costruttore motore)
- —
- Propulsion type (Tipo di propulsione)
- —
- Fuel capacity (carburante)
- 40 L
- Fresh water capacity (acqua dolce)
- 100 L
- Black water capacity (acque nere)
- —
Construction
- Mast material (Materiale dell'albero)
- —
- Hull material (Materiale dello scafo)
- —
- Deck material (Materiale della coperta)
- —
- Keel type (Tipo di chiglia)
- —
- Rudder type (Tipo di timone)
- —
- Steering wheels (Timoni a ruota)
- —
Dati letti dala pagina del cantiere
Layouts & Drawings
2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.
Videos
Contenuti esterniI filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (Beneteau Yacht Channel). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.
Shorts
FIRST 30, Feel the thrill of the ride.
Video il cui titolo nomina il First 30, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.
About Beneteau
Grande serie
Cantiere francese fondato nel 1884, tra i maggiori produttori al mondo di barche a vela e a motore.
Benjamin Bénéteau, nato a Saint-Gilles in una famiglia numerosa e di pochi mezzi e mozzo a dodici anni, fonda il suo cantiere sul Quai des Greniers nel 1884 e nel 1909 progetta il primo peschereccio a motore della regione. Dopo la Grande Guerra il cantiere riparte nel 1928 con il figlio André, ventunenne; prospera di nuovo dopo la Seconda guerra mondiale e nel 1963 i figli di André, André e Annette, costruiscono tender in poliestere per le barche da sardine -- il materiale che cambia tutto. Al loro primo Salone nautico di Parigi, nel gennaio 1965, tre rivenditori firmano in poche ore; nel 1972 la famiglia costruisce il primo stabilimento pensato per una produzione semi-industriale, negli anni Settanta arriva l'export con una filiale ad Annapolis nel 1976 e nel 1985, oltre al nuovo stabilimento di Challans, Beneteau apre il primo sito produttivo all'estero a Marion, in South Carolina. La gamma Oceanis nasce dalle barche Idylle sviluppate con The Moorings -- gli Oceanis 350 e 430 di Philippe Briand sono un successo immediato e la gamma conta oggi otto generazioni --, il First rinasce nel 1987 con il First 35 S5 di Philippe Starck e nel 1989 il monotipo Figaro scelto per la regata omonima apre l'era Figaro.
Vai alla pagina del cantiereThe Beneteau Range
Tutti i modelli pubblicati da Beneteau, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.