- Fondazione
- 1969
- Sede
- Ferretti Group, Via Irma Bandiera 62, 47841 Cattolica (RN), Italy
- Sede del cantiere
- Ferretti Group yards, Italy
- Sito ufficiale
- https://www.itama-yacht.com/en-us/
Profilo del cantiere
Il marchio romano degli open fondato da Mario Amati nel 1969 e parte di Ferretti Group dal 2004: cinque open a V profonda dall'Itama 54 di 16,4 metri all'Itama 75 di 23,5 metri e il prossimo 80 Project, scafo blu, da 37 a 42 nodi, lo status symbol della Dolce Vita in mare.
Profilo scritto daitama-yacht.comletto il 18/09/2026
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
La leggenda Itama nasce a Roma nel 1969, quando il fondatore e designer Mario Amati si propone di creare uno yacht di nuova generazione dalle prestazioni straordinarie e dall'eleganza senza tempo, prima in legno artigianale dal design minimalista e, dal passaggio definitivo alla vetroresina nel 1979, con le linee pulite, la verniciatura blu e la celebre carena a V profonda che fecero dell'Itama 38 lo status symbol della Dolce Vita in mare. Dopo gli anni del fondo Opera e un rebranding commerciale, nel 2004 Itama entra in Ferretti Group, che porta il Cinquantacinque e il Forty e, dice il cantiere, l'unione tra maestria artigiana e ingegneria avanzata. La collezione attuale è Itama 54 (MAN i6-730 o i6-850, 33–37 nodi), 62RS (MAN V12 1400, 40 nodi, linea d'asse), 70 (MAN V12 1400 o 1550, fino a 39 nodi), 75 (MTU 12V 2000 M96, 42,5 nodi con trasmissioni di superficie) e 80 Project (MAN V12 2000). Ogni pagina modello riporta la scheda tecnica Ferretti — LOA, LH, LWL, larghezza, pescaggio, dislocamento a vuoto e a pieno carico, serbatoi, persone a bordo certificate, motori e HP, trasmissione, velocità massima e di crociera, autonomia alla velocità di crociera, cabine, cabine equipaggio e bagni — con due opzioni motore affiancate dove offerte.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Itama sono owner-driver mediterranei che vogliono farsi vedere al timone di un open veloce e blu — famiglie romane e della Riviera che usano la barca per giornate a Ponza, Capri o alle Îles d'Hyères a 35 nodi, apprezzano una carena a V profonda che taglia l'acqua con stabilità, lo stile italiano su misura e discreto, e l'ingegneria e l'assistenza di Ferretti Group.
Modelli simbolo
L'Itama 62RS è il classico senza tempo della gamma, il 75 la sua ammiraglia open a 42,5 nodi, il 54 New l'ingresso alla collezione e il 70 New il suo centro raffinato; l'Itama 38 del 1979 è l'icona da cui discende tutta la linea.
Punti di forza
Itama è nota per la carena a V profonda e la livrea blu di Mario Amati, layout open che mettono l'armatore al timone, prestazioni oltre i 40 nodi, motori MAN e MTU con linea d'asse o trasmissioni di superficie, finiture italiane su misura e costruzione, ingegneria e assistenza mondiale di Ferretti Group.
Aspetti da valutare
Le pagine di 54 e 70 riportano due opzioni motore affiancate, quindi velocità e autonomia sono registrate come massima superiore, crociera inferiore e prima autonomia indicata, con le coppie annotate; 'Engine HP' è la potenza di un motore e il numero di motori non è indicato; 'People on board' è il numero certificato di persone, non gli ospiti; 62RS e 54 non riportano il materiale di costruzione; l'Itama 80 Project riporta solo LOA e motore; le schede tecniche hanno un difetto di template ('Tech Error') dopo l'ultima riga.
Analisi generata il 18/09/2026
Fa parte di
Altri marchi in catalogo
Dove costruiscono
I siti produttivi che questo cantiere rende pubblici, nel suo stesso ordine.
Ferretti Group yards
Ferretti Group yards, Italy
pin on the group's headquarters at Cattolica, the address the brand's site prints
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 5
- Intervallo di lunghezza
- 16.44–23.98 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 5
- Cabine
- 2–4
Modelli di questo cantiere
5 modelli
Storia
Itama nasce a Roma nel 1969, quando Mario Amati si propone di creare uno yacht di nuova generazione dalle prestazioni straordinarie e dall'eleganza senza tempo, dapprima in legno artigianale dalle linee minimaliste; il passaggio definitivo alla vetroresina nel 1979 lancia la leggenda, con la carena a V profondo, la verniciatura blu e l'Itama 38, best seller del cantiere con 176 unità, seguito da 54 e 45 nel 1985. Nel giugno 2001 il cantiere passa al fondo d'investimento Opera, che rinomina i modelli (40, 50, 76) e introduce i primi parabrezza curvi, e nell'ottobre 2004 Ferretti Group acquisisce Itama e vara il 55, che ridefinisce gli spazi a bordo. Dal dicembre 2005 il distributore Moma Italia promuove il marchio con il Forty (109 venduti), il Fiftyfive, vincitore dei World Yacht Trophies 2006, e l'ammiraglia Seventyfive del 2008; dal 2009 la produzione si consolida a Forlì con i nomi scritti in lettere, e nel 2012 la flotta si assesta sui numerati 45, 62 e 75 mentre lo scafo bianco con dettagli in teak diventa il volto del marchio, portato avanti dagli odierni modelli RS.
Storia scritta daitama-yacht.com/en-us/About· Discover the Itama storyletto il 22/09/2026