- Fondazione
- 1975
- Sede
- 925 Frisbie St, Cadillac, MI 49601, United States
- Sede del cantiere
- Cadillac, Michigan, United States
- Sito ufficiale
- https://www.fourwinns.com/
Profilo del cantiere
Costruttore di bowrider del Michigan fondato dalla famiglia Winn nel 1975 e parte del Groupe Beneteau dal 2014 — 18 bowrider H-Series e HD-Series da 6,1 a 10,8 metri, ciascuno in versione entrofuoribordo e fuoribordo, costruiti a Cadillac.
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Nel 1975 John Winn, con il padre Bill Sr. e i fratelli Bill Jr. e Charlie, rilevò un costruttore di barche e lanciò Four Winns; i primi modelli, il deck boat Candia e il runabout Marquise, arrivarono nel 1978, seguiti negli anni Ottanta dalle linee Liberator, Horizon, Sundowner, Freedom e Vista. Nel 1987 l'azienda fu acquisita da OMC Boat Group, con John Winn alla guida fino al 1995; nel 1993 Four Winns introdusse la carena Stable-Vee, che secondo l'azienda vinse un premio di design di Popular Mechanics e dal 1995 equipaggiava tutti i modelli; nel 2010 lanciò la sua barca più grande, il V575 di 49 piedi; e nel 2014 entrò nel Groupe Beneteau, che portò a Cadillac, nel Michigan, uno stabilimento dedicato alle barche a motore. La H-Series ridisegnata arrivò nel 2022, insieme all'H2e completamente elettrico sviluppato con Vision Marine Technologies; i catamarani a motore TH, nati con il TH36, sono passati a Jeanneau nel gennaio 2026. La gamma attuale è di bowrider in due serie, ogni scafo offerto entrofuoribordo o fuoribordo (OB): la H-Series con prua verticale — H1, H2, H4, H6, H9 e l'ammiraglia H33 presentata nel 2025 — e la HD-Series — HD3, HD5 e HD8 —, sei delle quali con pacchetto surf. Il sito è pubblicato da SPBI del Groupe Beneteau, e ogni pagina modello riporta dati metrici e imperiali tra cui categoria CE, persone, dislocamento a vuoto e potenza massima del motore.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Four Winns sono famiglie e gruppi di amici che passano le giornate su laghi e acque costiere — nuoto, sport trainati e surf, spesso riportando la barca a casa sul carrello — e che scelgono per lo stile, la marcia morbida della carena Stable-Vee, la scelta tra entrofuoribordo e fuoribordo sullo stesso scafo, un carrello abbinato e una garanzia trasferibile.
Modelli simbolo
La H-Series, rilanciata nel 2022 con la prua verticale e il parabrezza cross-curve, definisce oggi il marchio, coronata dall'H33, che il cantiere ha presentato nel 2025 come nuova ammiraglia della serie; la HD-Series aggiunge bowrider più profondi e confortevoli, con tappezzeria cucita a mano.
Punti di forza
Four Winns è nota per la carena brevettata Stable-Vee, le versioni entrofuoribordo e fuoribordo di ogni scafo, i pacchetti surf per gli sport sull'onda, i carrelli abbinati su misura, il piano di protezione trasferibile Winning Edge, la manutenzione connessa Seanapps e il sostegno del Groupe Beneteau.
Aspetti da valutare
Le pagine modello non riportano velocità, elenco motori, cabine o autonomia — solo la potenza massima ammessa da ogni scafo, per cui il numero di motori resta vuoto; il dislocamento è a vuoto con motore; il pescaggio è approssimativo, con piede alzato e abbassato; l'H6 indica un'altezza libera di 8,61 m (la sua lunghezza con piattaforma estesa), quindi l'air draft resta vuoto; la pagina dell'H33 entrofuoribordo mostra solo foto della versione fuoribordo; l'H9 riporta una lunghezza di scafo (9,11 m) di un centimetro superiore alla lunghezza fuori tutto; i pacchetti surf e l'HD2 annunciato nel 2026 non sono inseriti.
Analisi generata il 18/10/2026
Fa parte di
Altri marchi in catalogo
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 18
- Intervallo di lunghezza
- 6.12–10.81 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 18
Modelli di questo cantiere
18 modelli
H-Series12
H1
LOA: 6.12 m
H1 OB
LOA: 6.12 m
H2
LOA: 6.7 m
H2 OB
LOA: 6.71 m
H4
LOA: 7.3 m
H4 OB
LOA: 7.3 m
H6
LOA: 7.97 m
H6 OB
LOA: 7.97 m
H9
LOA: 9.1 m
H9 OB
LOA: 9.1 m
H33
LOA: 10.06 m
H33 OB
LOA: 10.81 m
Storia
Four Winns definisce la propria storia un affare di famiglia. Nel 1975 John Winn, con il padre Bill Sr. e i fratelli Bill Jr. e Charlie, rilevò un costruttore di barche e lanciò il marchio Four Winns. I primi modelli arrivarono nel 1978 — il Candia, un deck boat per famiglie con console centrale, e il Marquise, un runabout leggero per tutti i giorni —, seguiti nel 1979 dal Catalina, un fuoribordo a carena tri-hull. Per tutti gli anni Ottanta le barche si riconoscevano dai parabrezza avvolgenti spigolosi: il cabinato Santara, il Liberator 204 del 1983, nominato da Powerboat Magazine nuovo modello più impressionante, le linee Horizon e Sundowner del 1984, i runabout d'ingresso Freedom dal 1986 e nel 1987 il primo cruiser per famiglie Vista — l'anno in cui OMC Boat Group acquistò l'azienda, che John Winn continuò a guidare all'interno di OMC fino al 1995. Nel 1993 Four Winns introdusse la carena Stable-Vee, che nel 1994 vinse un premio di design e ingegneria di Popular Mechanics e dal 1995 fu adottata su tutta la gamma. I deck boat Funship sostituirono il Candia nel 2000, la serie SL arrivò nel 2008 e nel 2010 il V575 di 49 piedi divenne la barca più grande della flotta. Nel 2014 Four Winns entrò nel Groupe Beneteau, che portò a Cadillac, nel Michigan, un'unità produttiva dedicata alle barche a motore. Nel 2022 seguì la H-Series ridisegnata, con la gamma di bowrider interamente rinnovata entro il 2023; nel novembre 2022 Four Winns lanciò con Vision Marine Technologies l'H2e, che definisce il primo bowrider di serie completamente elettrico, e nel settembre 2022 il catamarano TH36 aprì una nuova gamma.
Storia scritta dafourwinns.com/history· The History of Four Winns: A Premier Boat Manufacturing Brandletto il 18/10/2026