Serbatoi
Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
SUNBEAM 28.1
Carburantenon pubblicatoAcquanon pubblicatoTartan 27
Carburante83 LAcqua114 L19 L d'acqua per posto letto
Tartan 27 è più larga di SUNBEAM 28.1 di 0,33 m (13%). Tartan 27 è la più pesante con 3.402 kg, il 48% in più di SUNBEAM 28.1. SUNBEAM 28.1 porta più vela per il suo peso (SA/D 25,7, Regata); Tartan 27 la meno (18,4, Crociera).
Calcolate dai dati pubblicati qui sotto — aritmetica, non opinione.
Le icone scure sono il layout standard; quelle chiare, ciò che aggiunge il layout più grande.
Sunbeam Yachts
SUNBEAM 28.1
Sailing Monohull
Lunghezza : larghezza 3,4 : 1
Tartan Yachts
Tartan 27
Sailing Monohull
Lunghezza : larghezza 3,0 : 1
Lunghezza : larghezza è la lunghezza divisa per la larghezza — più è alta, più lo scafo è snello. I multiscafi sono bassi per natura.
| Model | ![]() Sunbeam Yachts SUNBEAM 28.1 | ![]() Tartan Yachts Tartan 27 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marchio) | Sunbeam Yachts | Tartan Yachts |
| Model (Modello) | SUNBEAM 28.1 | Tartan 27 |
| Generation (Generazione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Hull type (Tipo di scafo) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsione) | Sail | Sail |
| Production status (stato produzione) | Fuori produzione | Annunciato |
| Production start year (inizio produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Production end year (fine produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Designer | Non disponibile | Non disponibile |
| Dimensions | ||
| LOA | 8,5 m | 8,48 m |
| Hull length (Lunghezza scafo) | 8,5 m | Non disponibile |
| Beam (Baglio massimo) | 2,49 m | 2,82 m |
| Draft (Pescaggio) | 1,6 m | 1,57 m |
| Displacement (Dislocamento) | 2.300 kg | 3.402 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabine) | Non disponibile | 1 |
| Heads (Bagni) | Non disponibile | 1 |
| Berths (Posti letto) | Non disponibile | 6 |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Randa) | 27 m² | Non disponibile |
| Jib (Fiocco) | Non disponibile | Non disponibile |
| Genoa | Non disponibile | Non disponibile |
| Upwind sail area (Superficie velica) | 44 m² | 40,9 m² |
| Downwind sail area (di poppa) | Non disponibile | 49,7 m² |
| Engine power (Potenza motore) | Non disponibile | 18 hp |
| Engine count (n. motori) | Non disponibile | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Materiale dello scafo) | Non disponibile | Non disponibile |
| Deck material (Materiale della coperta) | Non disponibile | Non disponibile |
| Mast material (Materiale dell'albero) | Non disponibile | Non disponibile |
| Keel type (Tipo di chiglia) | Non disponibile | Non disponibile |
| Rudder type (Tipo di timone) | Non disponibile | Non disponibile |
| Sources | Valori letti dasunbeam-yachts.com/en/yachts/sunbeam-28-1/· technical Detailsletto il 14/09/2026 | Valori letti datartanyachts.com/models/tartan-27/· Dimensions / Accommodations / Tankage / Sail Arealetto il 18/09/2026 |
Lunghezza e larghezza pubblicate di ogni barca viste dall'alto, altezza d'albero e pescaggio di profilo, tutto nella stessa scala.
Le sagome sono schematiche; le misure sono quelle del cantiere.
Layout, profili e piani velici di ogni barca, come li pubblica il cantiere. Scorri ogni colonna per affiancare i disegni che vuoi confrontare.
SUNBEAM 28.1

Yachten-Sunbeam-28-1-deckplan-1 — Sunbeam Yachts
Tartan 27

T27_Drawing_Accommodations2000 — Tartan Yachts
Ciò che i cantieri pubblicano su velocità, potenza e autonomia — ogni dato nella stessa scala per tutte le barche.
Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
SUNBEAM 28.1
Tartan 27
19 L d'acqua per posto letto
I rapporti classici della progettazione, calcolati dai dati pubblicati da ogni cantiere. Confrontano le barche; non le giudicano.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
SUNBEAM 28.1: superficie velica di bolina pubblicata
Tartan 27: superficie velica di bolina pubblicata
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Le barche più simili a queste per scafo, dimensioni e uso.
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 26Sailing Monohull
Catalina Yachts
Catalina 276 SportSailing Monohull · 8,38 m
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy Misil IISailing Monohull
Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 29Sailing Monohull