Garcia Exploration 60 è la più pesante con 35.000 kg, il 14% in più di Oyster 595. Garcia Exploration 60 ha il pescaggio minore, 1,5 m — 0,29 m meno di Oyster 595. Garcia Exploration 60 ha l'air draft più basso, 25,4 m; Oyster 595 è più alta di 1,41 m.
Calcolate dai dati pubblicati qui sotto — aritmetica, non opinione.
Le icone scure sono il layout standard; quelle chiare, ciò che aggiunge il layout più grande.
Garcia Yachts
Garcia Exploration 60
Sailing Monohull
Lunghezza : larghezza 3,6 : 1
Oyster Yachts
Oyster 595
Sailing Monohull
Lunghezza : larghezza 3,6 : 1
Lunghezza : larghezza è la lunghezza divisa per la larghezza — più è alta, più lo scafo è snello. I multiscafi sono bassi per natura.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
| Model |  Garcia Yachts Garcia Exploration 60 |  Oyster Yachts Oyster 595 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marchio) | Garcia Yachts | Oyster Yachts |
| Model (Modello) | Garcia Exploration 60 | Oyster 595 |
| Generation (Generazione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Hull type (Tipo di scafo) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsione) | Sail | Sail |
| Production status (stato produzione) | In produzione | In produzione |
| Production start year (inizio produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Production end year (fine produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Designer | Non disponibile | Non disponibile |
| Dimensions | ||
| LOA | 19,5 m | 19,05 m |
| Hull length (Lunghezza scafo) | 18,27 m | 18,14 m |
| Beam (Baglio massimo) | 5,4 m | 5,36 m |
| Draft (Pescaggio) | 1,5 m–3,65 m | 1,79 m–4,06 m |
| Displacement (Dislocamento) | 35.000 kg | 30.807 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabine) | 2–4 | 4 |
| Heads (Bagni) | Non disponibile | Non disponibile |
| Berths (Posti letto) | 4–8 | 8 |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Randa) | Non disponibile | Non disponibile |
| Jib (Fiocco) | Non disponibile | Non disponibile |
| Genoa | Non disponibile | Non disponibile |
| Upwind sail area (Superficie velica) | 168,4 m² | Non disponibile |
| Downwind sail area (di poppa) | 230 m² | Non disponibile |
| Engine power (Potenza motore) | 182 hp | 150 hp |
| Engine count (n. motori) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Materiale dello scafo) | Aluminium | Non disponibile |
| Deck material (Materiale della coperta) | Non disponibile | Non disponibile |
| Mast material (Materiale dell'albero) | Aluminium | Non disponibile |
| Keel type (Tipo di chiglia) | Integral centreboard | Non disponibile |
| Rudder type (Tipo di timone) | Non disponibile | Non disponibile |
| Sources | Valori letti daBROCHURE_GARCIA-W_EN_60-pages.pdf(PDF collegato dalla pagina del cantiere)letto il 13/09/2026from the brochure PDF and the site's comparison table |
8 valori su 9 riportano le parole del cantiere |
Lunghezza e larghezza pubblicate di ogni barca viste dall'alto, altezza d'albero e pescaggio di profilo, tutto nella stessa scala.
Le sagome sono schematiche; le misure sono quelle del cantiere.
Ciò che i cantieri pubblicano su velocità, potenza e autonomia — ogni dato nella stessa scala per tutte le barche.
Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Garcia Exploration 60
100 L d'acqua per posto letto
Oyster 595
126 L d'acqua per posto letto
I rapporti classici della progettazione, calcolati dai dati pubblicati da ogni cantiere. Confrontano le barche; non le giudicano.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
Garcia Exploration 60: superficie velica di bolina pubblicata
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Le barche più simili a queste per scafo, dimensioni e uso.
Contest Yachts
Contest 63CSSailing Monohull · 20,54 m
Nautor Swan
Swan 58Sailing Monohull · 19,11 m
Oyster Yachts
Oyster 565Sailing Monohull · 18,09 m
Amel
Amel 60Sailing Monohull · 19 m