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Beneteau First 36 SEvsX-Yachts X4.0

X4.0 è la più pesante con 8.100 kg, il 84% in più di First 36 SE.

Chi ha il link vede questo confronto.

Le differenze principali

Calcolate dai dati pubblicati qui sotto — aritmetica, non opinione.

In breve

Le icone scure sono il layout standard; quelle chiare, ciò che aggiunge il layout più grande.

Lunghezza : larghezza è la lunghezza divisa per la larghezza — più è alta, più lo scafo è snello. I multiscafi sono bassi per natura.

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Model
Beneteau First 36 SE

Beneteau

First 36 SE
X-Yachts X4.0

X-Yachts

X4.0
Overview
Brand (Marchio)BeneteauX-Yachts
Model (Modello)First 36 SEX4.0
Generation (Generazione)Non disponibileNon disponibile
Hull type (Tipo di scafo)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Propulsione)SailSail
Production status (stato produzione)AnnunciatoIn produzione
Production start year (inizio produzione)Non disponibileNon disponibile
Production end year (fine produzione)Non disponibileNon disponibile
DesignerLorenzo Argento; Sito (interior)X-Yachts Design Team
Dimensions
LOA11,98 m12,09 m
Hull length (Lunghezza scafo)Non disponibile11,5 m
Beam (Baglio massimo)3,8 m3,81 m
Draft (Pescaggio)1,95 m2,1 m–2,4 m
Displacement (Dislocamento)4.400 kg8.100 kg
Accommodation
Cabins (Cabine)32–3
Heads (Bagni)Non disponibileNon disponibile
Berths (Posti letto)Non disponibileNon disponibile
Performance & Rig
Main sail (Randa)Non disponibileNon disponibile
Jib (Fiocco)Non disponibileNon disponibile
GenoaNon disponibileNon disponibile
Upwind sail area (Superficie velica)Non disponibileNon disponibile
Downwind sail area (di poppa)Non disponibileNon disponibile
Engine power (Potenza motore)29 hp40 hp
Engine count (n. motori)11
Materials
Hull material (Materiale dello scafo)Fully cored, vacuum-infused compositeGRP epoxy infusion
Deck material (Materiale della coperta)Non disponibileNon disponibile
Mast material (Materiale dell'albero)Non disponibileNon disponibile
Keel type (Tipo di chiglia)Non disponibileT keel with lead bulb (shallow or deep draft option)
Rudder type (Tipo di timone)Non disponibileNon disponibile
Sources

Valori letti dawww.beneteau.com/en-us/first-se/first-36-se· Specificationsletto il 20/09/2026

7 valori su 9 riportano le parole del cantiere

10 valori su 11 riportano le parole del cantiere

Le dimensioni, in scala

Lunghezza e larghezza pubblicate di ogni barca viste dall'alto, altezza d'albero e pescaggio di profilo, tutto nella stessa scala.

Dall'alto — lunghezza × larghezza
0 m5 m10 mX4.0: 12,09 m × 3,81 mFirst 36 SE: 11,98 m × 3,8 mX4.012,09 m × 3,81 mFirst 36 SE11,98 m × 3,8 m

Le sagome sono schematiche; le misure sono quelle del cantiere.

Di profilo — altezza sopra e profondità sotto l'acqua
Linea di galleggiamentoPersona, 1,8 mFirst 36 SE: 17,8 m / 1,95 m17,8 m1,95 mFirst 36 SEX4.0: air draft non pubblicato / 2,4 mair draft non pubblicato2,4 mX4.0

Disegni a confronto

Layout, profili e piani velici di ogni barca, come li pubblica il cantiere. Scorri ogni colonna per affiancare i disegni che vuoi confrontare.

Nessun disegno ancora raccolto per X4.0.

Velocità, potenza & serbatoi

Ciò che i cantieri pubblicano su velocità, potenza e autonomia — ogni dato nella stessa scala per tutte le barche.

Serbatoi

Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • First 36 SE

    Carburante70 L
    Acqua200 L

  • X4.0

    Carburante180 L
    Acqua245 L

Come navigano, in numeri

I rapporti classici della progettazione, calcolati dai dati pubblicati da ogni cantiere. Confrontano le barche; non le giudicano.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024
  • First 36 SEnon pubblicato: superficie velica
  • X4.0non pubblicato: superficie velica
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350X4.0: 201
  • First 36 SEnon pubblicato: lunghezza al galleggiamento
  • X4.0201· Media
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040X4.0: 38
  • First 36 SEnon pubblicato: zavorra
  • X4.038· Medio
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050X4.0: 26,5
  • First 36 SEnon pubblicato: lunghezza al galleggiamento
  • X4.026,5· Costiera
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2First 36 SE: 2,34X4.0: 1,91
  • First 36 SE2,34· 2 e oltre
  • X4.01,91· Sotto 2
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • First 36 SEnon pubblicato: lunghezza al galleggiamento
  • X4.07,8 nodi
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Da aggiungere a questo confronto

Le barche più simili a queste per scafo, dimensioni e uso.