YachtCodex
Sirena Yachts

Sirena 60

En production
Sirena 60 — photo 1

1 / 10

sirena-60_banner — Sirena Yachts

Design

Designer
Sirena Design Team
Naval architect (Architecte naval)
Frers Yacht Design
Interior designer (intérieur)
Sirena Design Team

Summary

19,45 mLOA1,24 mDRAFT5,36 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE A
Length overall (Longueur hors tout)
19,45 m
Beam (Bau)
5,36 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
25.8 kn
Range (Autonomie)
800 nm
Displacement (Déplacement)
32 100 kg
Engine power (Puissance moteur)
670–900 hp

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

0102030kn
  • Vitesse de croisièrenon publié
  • Vitesse maximale25,8 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

56,1 ch/t

2 × 900 ch · 32,1 t

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant3 600 L
    Eau800 L

    133 L d'eau par couchette

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. B

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. ACe bateau

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Dimensions

LOA
19,45 m
Hull length (Longueur de coque)
17,18 m
LWL
17 m
Beam (Bau)
5,36 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,24 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
32 100 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
—
Heads (Salles d'eau)
3
Berths (Couchages)
6

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
25.8 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
—
Range (Autonomie)
800 nm
Guests (Invités)
—
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
670–900 hp (Volvo Penta)
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion)
V-drive shafts
Fuel capacity (carburant)
3 600 L
Fresh water capacity (eau douce)
800 L
Black water capacity (eaux noires)
450 L

Construction

Hull material (Matériau de coque)
GRP / Carbon hybrid fiber
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Grey water capacity
225 l
Hull type
Semi displacement
Heads
3 + 1 crew
Loaded displacement (mLDC)
35,1 tonnes (with VOLVO D11) 35,9 tonnes (with VOLVO D13)
Engines
2 x VOLVO D11 670 HP 2 x VOLVO D13 900 HP
Berths
6 + 1 crew (guests + crew)
Range basis
at 10 knots
Light craft mass as printed
32,1 tonnes (with VOLVO D11) 33 tonnes (with VOLVO D13)
Engine power basis
per engine as printed (standard / optional)
Displacement basis
light craft mass (mLCC / light ship), with the standard engines
Top speed as printed
23,5 knots 25,8 knots (with opt. Engine)

Chiffres relevés sursirenayachts.com/yachts/sirena-60/· Technical Characteristicsrelevé le 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Sirena Yachts

Série premium

Marque turque de yachts à moteur de Sirena Marine, lancée en 2016 — des croiseurs semi-planants dessinés par Germán Frers, du Sirena 48 de 16 mètres (aussi en coupé et en coupé hybride série) aux 60, 68, 78 et 88 jusqu'au Sirena 118 de 36 mètres, et le Sirena Superyachts 42M de 42 mètres en acier.

Sirena Yachts dit appliquer des standards inspirés de ceux de sa société mère, Sirena Marine, s'appuyer sur les ressources de celle-ci et tenir en haute estime les générations de constructeurs de bateaux turcs qui l'ont précédé. Selon le chantier, la marque a été lancée fin 2016 et a fait ses débuts avec le Sirena 64 au boot Düsseldorf en 2017, récoltant éloges et commandes. En trois ans environ, elle avait vendu son soixantième yacht, les Amériques étant alors son premier marché, et en moins de six ans elle livrait le centième, un Sirena 88 — la gamme comptait alors les 58, 68, 78 (lancé à Cannes en 2022) et 88, avec une architecture navale de Germán Frers et des intérieurs de designers tels que Cor D. Rover, et les États-Unis avaient représenté plus de la moitié des ventes. Un modèle d'entrée plus petit, le Sirena 48, a suivi en 2023, année où le chantier a livré plus de quarante yachts. La croissance a conduit Sirena à louer des halls en bord de mer à Yalova, près d'Istanbul, ajoutant 150 000 mètres carrés et portant l'effectif à environ 1 200 personnes, pour construire son superyacht en acier ; le site principal de 155 000 mètres carrés, à l'intérieur des terres, construit les petites séries et un chantier à Tuzla construit le 88 par quatre à la fois. Le Sirena 118 a été mis à l'eau en 2026 avant ses débuts au Cannes Yachting Festival, et la mise à l'eau du Sirena Superyachts 42M en acier était prévue en juillet 2026.

Voir la page du chantier

The Sirena Yachts Range

Tous les modèles publiés par Sirena Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Sirena Superyachts 42M42,23 m
  2. Sirena 11836 m
  3. Sirena 8826,81 m
  4. Sirena 7823,8 m
  5. Sirena 6821,4 m
  6. Sirena 60· ce modèle19,45 m
  7. Sirena 4816,04 m
  8. Sirena 48 Coupe16,04 m
  9. Sirena 48 Coupe Hybrid16,04 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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