Rapport poids/puissance
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
non publié : nombre de moteurs

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WechatIMG16731513667116_.pic_hd — Selene Yachts
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : trawler · range 3000 nm
D'après les caractéristiques publiées : LOA 20.98 m · 4 cabins · 4 heads · fresh water 2000 L
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
non publié : nombre de moteurs
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.
Eaux protégées
À proximité de la côte
Au large
Haute mer
Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.
Chiffres relevés surseleneoceanyachts.com/yacht-detail/selene-62/· TECHNICAL SHEETrelevé le 18/10/2026
4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

draw1-3 — Selene Yachts

draw2-5 — Selene Yachts

draw3-5 — Selene Yachts

draw4-5 — Selene Yachts
Série premium
Constructeur de trawlers et de yachts d'exploration au long cours fondé en 1998 par Howard Chen, qui construit dans son propre chantier de Zhuhai, en Chine — trawlers Classic Explorer et Voyager dès 12,7 mètres, Ocean Explorer jusqu'à 30 mètres, la gamme plus rapide Artemis et le Selene 128 de 39 mètres.
Selene est une division du Selene Yachts Group, fondé en 1998. Le nom remonte à 1970, quand l'architecte taïwanais Da-Hong Wang a conçu un mémorial à l'alunissage d'Apollo 11 et l'a baptisé Selene, du nom de la déesse grecque de la lune ; des années plus tard, Howard Chen a étudié auprès de lui à l'école d'architecture de l'université Tunghai et, découvrant le mémorial, a donné ce nom à sa nouvelle gamme de yachts. Le premier chantier a ouvert à Dongguan, en Chine, en 1998 — le siège historique se trouve toujours à Hou-Jie, ville réputée pour son mobilier haut de gamme dont les bois, placages, granits et la main-d'œuvre qualifiée convenaient aux intérieurs de yachts — et le premier yacht est arrivé aux États-Unis en 1999. Depuis 2006, l'entreprise dispose de son propre atelier d'inox. En 2008, elle a ouvert un second chantier à Zhuhai, près de Macao, dont Howard Chen a lui-même dessiné les aménagements paysagers, avec deux ateliers d'environ 150 000 pieds carrés, un entrepôt de 32 000 pieds carrés et quatre grues de 100 tonnes. Longtemps, les petits yachts ont été construits à Dongguan et les grands à Zhuhai ; en 2017, moules et outillages ont été transférés, et depuis 2018 tout est construit à Zhuhai, qui peut selon l'entreprise produire jusqu'à cent yachts par an. En une vingtaine d'années, Selene a construit près de 400 yachts de 38 à 103 pieds.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Selene Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.