- Fondation
- 1998
- Siège
- No. 8008 Zhuhai Avenue, Pingsha Town, Gaolan Port Zone, Zhuhai, Guangdong, China
- Site du chantier
- Zhuhai, Guangdong, China
- Site officiel
- https://www.seleneoceanyachts.com/
Présentation du chantier
Constructeur de trawlers et de yachts d'exploration au long cours fondé en 1998 par Howard Chen, qui construit dans son propre chantier de Zhuhai, en Chine — trawlers Classic Explorer et Voyager dès 12,7 mètres, Ocean Explorer jusqu'à 30 mètres, la gamme plus rapide Artemis et le Selene 128 de 39 mètres.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Selene Yachts a été fondé en 1998 par Howard Chen, architecte formé à Taïwan, qui a baptisé ses yachts d'après un mémorial à l'alunissage d'Apollo 11 conçu par son professeur à l'université Tunghai, le Dr Da-Hong Wang. Le premier chantier a ouvert à Dongguan en 1998 et le premier yacht est arrivé aux États-Unis en 1999 ; un second chantier, plus grand, a suivi en 2008 à Zhuhai près de Macao, avec deux ateliers d'environ 150 000 pieds carrés chacun, et depuis 2018 tous les bateaux y sont construits — jusqu'à une centaine par an selon l'entreprise, qui compte plus de 400 Selene naviguant dans le monde. La gamme comprend les trawlers à timonerie Selene Classic Explorer (45 à 72), les trawlers Voyager (38 et 42 à cabine arrière, 42 et 50 sedan), les Ocean Explorer du designer néerlandais Guido de Groot (60 à 98), les yachts à moteur plus rapides Artemis (39, 43, 48) et le Selene 128 Ocean Expedition. Les trawlers reprennent les carènes Deep-Hull et Cruiser Stern du chantier, des timoneries surélevées, des passerelles portugaises et de grands réservoirs ; les pages annoncent des autonomies de 2 000 à plus de 3 000 milles vers 9 nœuds et des diesels John Deere, Cummins ou MTU en simple ou double motorisation.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Selene sont des couples de grands voyageurs et des gens qui vivent à bord — traversée du Pacifique, Great Loop, croisières en Alaska ou en Méditerranée — qui veulent un trawler hauturier lourd à déplacement, aux boiseries traditionnelles, avec l'autonomie des passages lointains et un constructeur dont le fondateur suit personnellement chaque bateau.
Modèles emblématiques
Le trawler à timonerie Classic Explorer, du Selene 45 au 72, est l'emblème, avec le Selene 49 comme « navire amiral des petits Selene » ; les Ocean Explorer de Guido de Groot et le Selene 128 de 39 mètres portent l'idée à la taille d'un yacht d'expédition.
Points forts
Selene est connu pour ses trawlers à déplacement au long cours emportant du carburant pour plus de 2 000 milles, les carènes Deep-Hull et Cruiser Stern, des timoneries surélevées avec passerelle portugaise et passavants abrités, d'abondantes boiseries en teck, son propre atelier inox et le grand chantier de Zhuhai, et une gamme allant du trawler de 12,7 mètres au yacht d'expédition de 39 mètres.
Points de vigilance
Les fiches techniques sont inégales : certaines ne donnent que des valeurs impériales, plusieurs impriment des valeurs impériales et métriques qui se contredisent (longueur du 98, déplacement des 92 et 78, réservoir d'eaux noires du 54), le 72 et le 72 Ocean Explorer partagent la même fiche, et la page de l'Artemis 56 reprend celle de l'Artemis 43, si bien qu'il n'est pas répertorié ; les chiffres « vitesse » et « puissance » de l'en-tête ne précisent ni pointe ou croisière ni par moteur ; les moteurs ne sont souvent décrits que dans le texte ; et le site n'a plus été mis à jour en profondeur depuis 2021 environ.
Analyse générée le 18/10/2026
Appartient à
Selene Yachts · depuis 1998
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 23
- Plage de longueur
- 11.98–39 m
- Types de coque
- Motor Monohull 23
- Cabines
- 2–6
Modèles de ce chantier
23 modèles
Artemis3
Voyager4
Classic Explorer9
Selene 45
LOA: 14.76 m
Selene 49
LOA: 15.8 m
Selene 54
LOA: 18.24 m
Selene 56
LOA: 19.05 m
Selene 58
LOA: 19.38 m
Selene 60
LOA: 19.84 m
Selene 62
LOA: 20.98 m
Selene 66
LOA: 21.77 m
Selene 72
LOA: 23.09 m
Ocean Explorer6
Ocean Expedition1
Histoire
Selene est une division du Selene Yachts Group, fondé en 1998. Le nom remonte à 1970, quand l'architecte taïwanais Da-Hong Wang a conçu un mémorial à l'alunissage d'Apollo 11 et l'a baptisé Selene, du nom de la déesse grecque de la lune ; des années plus tard, Howard Chen a étudié auprès de lui à l'école d'architecture de l'université Tunghai et, découvrant le mémorial, a donné ce nom à sa nouvelle gamme de yachts. Le premier chantier a ouvert à Dongguan, en Chine, en 1998 — le siège historique se trouve toujours à Hou-Jie, ville réputée pour son mobilier haut de gamme dont les bois, placages, granits et la main-d'œuvre qualifiée convenaient aux intérieurs de yachts — et le premier yacht est arrivé aux États-Unis en 1999. Depuis 2006, l'entreprise dispose de son propre atelier d'inox. En 2008, elle a ouvert un second chantier à Zhuhai, près de Macao, dont Howard Chen a lui-même dessiné les aménagements paysagers, avec deux ateliers d'environ 150 000 pieds carrés, un entrepôt de 32 000 pieds carrés et quatre grues de 100 tonnes. Longtemps, les petits yachts ont été construits à Dongguan et les grands à Zhuhai ; en 2017, moules et outillages ont été transférés, et depuis 2018 tout est construit à Zhuhai, qui peut selon l'entreprise produire jusqu'à cent yachts par an. En une vingtaine d'années, Selene a construit près de 400 yachts de 38 à 103 pieds.
Histoire rédigée d'aprèsseleneoceanyachts.com/history/· Historyrelevé le 18/10/2026