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MJM Yachts

MJM 47X

En production
MJM 47X — photo 1

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MJM_47x_13_preview_d10b8566c6 — MJM Yachts

Summary

14,22 mLOA2,95 mAIR DRAFT0,91 mDRAFT3,66 mBEAM
Motor MonohullOutboard
Length overall (Longueur hors tout)
14,22 m
Beam (Bau)
3,66 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
43.4 kn
Displacement (Déplacement)
8 042 kg
Engine power (Puissance moteur)
300–600 hp

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

02040kn
  • Vitesse de croisièrenon publié
  • Vitesse maximale43,4 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

149,2 ch/t

2 × 600 ch · 8 t

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant1 798 L
    Eau341 L

Dimensions

LOA
14,22 m
Hull length (Longueur de coque)
12,98 m
LWL
—
Beam (Bau)
3,66 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
0,65 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
0,91 m
Air draft (tirant d'air)
2,95 m
Displacement (Déplacement)
8 042 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
—
Heads (Salles d'eau)
1
Berths (Couchages)
—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
43.4 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
—
Range (Autonomie)
—
Guests (Invités)
—
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
300–600 hp (Mercury / Volvo Penta)
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
Mercury / Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion)
outboard / Volvo Penta D6 diesel with DPI sterndrive
Fuel capacity (carburant)
1 798 L
Fresh water capacity (eau douce)
341 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Hull material (Matériau de coque)
epoxy composite (vacuum-infused, post-cured E-glass and foam core, C5 process)
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Hull length
stored from 'Length on Deck'
Top speed
50+ mph as printed (at least; 43.4 knots)
Engine options
Twin Mercury 600 hp Verado power; Twin Mercury 300 hp Verado power; Twin Mercury 400 hp Verado power; Volvo D6 440 HP with DPI drives
Accommodation
Queen Sized V-Berth converts to dinette
Specifications as printed
Length Overall 46'8"; Length on Deck 42'7"; Beam 12'; Draft (Engines Up) 25.5"; Draft (Engines Down) 36"; Displacement 17,730 lbs.; Fuel Capacity 475 Gallons; Water Capacity 90 Gallons; Air Height with Radar 9'8"
Unit basis
printed in feet/inches, pounds and US gallons; converted
Engine power basis
per engine as printed (min/max across the packages)
Displacement basis
as printed (17,730 lbs.); no load stated

Chiffres relevés surmjmyachts.com/models/47x· Performancerelevé le 17/10/2026

Layouts & Drawings

1 dessin issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About MJM Yachts

Série premium

Constructeur de Caroline du Nord de yachts à timonerie de style Downeast, fondé en 2002 par Bob Johnstone, fondateur de J/Boats, avec l'architecte naval Doug Zurn — six modèles hors-bord de 11,7 et 14,2 mètres dans les séries X, V et R, construits en époxy infusé sous vide et cuit au four à Washington, NC.

MJM dit être né d'une idée simple : construire des bateaux que les propriétaires ont vraiment envie d'utiliser. Sa chronologie fait remonter l'entreprise à 2002, quand Bob Johnstone, fondateur de J/Boats, s'est associé à l'architecte naval Doug Zurn, et place la première mise à l'eau, le MJM 34z, en 2003 (l'introduction de la même page parle du « premier 34z en 2004 ») ; le « z » est pour Zurn, et le chantier décrit ce bateau comme révolutionnaire par son rapport de largeur de 3,5:1 et sa construction époxy, consommant deux fois moins que la concurrence. En 2009, le MJM 40z est devenu, selon le chantier, le premier yacht Downeast de 40 pieds certifié ISO catégorie A (Océan). En 2014, l'entreprise est entrée sur le marché des grands yachts avec le 50z, doté de série d'un gyroscope Seakeeper, et en 2017 le 35z a été son premier bateau hors-bord, qui a prouvé selon le chantier qu'un bateau Downeast pouvait filer efficacement à 50 mph. En 2019, la production a quitté Boston BoatWorks pour une nouvelle usine en propre à Washington, en Caroline du Nord, afin d'intégrer verticalement, de produire plus vite et de mieux garantir la qualité ; en 2025, toute la gamme a entamé une transformation de ses intérieurs vers un niveau plus proche du yacht.

Voir la page du chantier

The MJM Yachts Range

Tous les modèles publiés par MJM Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. MJM 47R14,22 m
  2. MJM 47X· ce modèle14,22 m
  3. MJM 38R11,73 m
  4. MJM 38RS11,73 m
  5. MJM 38V11,73 m
  6. MJM 38X11,73 m

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