H1

Summary

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

6,12 m

Hull length (Longueur de coque)

6,06 m

LWL

—

Beam (Bau)

2,54 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

0,46 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

0,89 m

Air draft (tirant d'air)

1,14 m

Displacement (Déplacement)

1 590 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

—

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

—

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

280 hp

Engine count (nb. moteurs)

—

Engine manufacturer (motoriste)

—

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

121 L

Fresh water capacity (eau douce)

—

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

CE certification

D8 (category D, 8 persons)

Persons capacity

8

Maximum capacity

1475 lbs / 669 kg

Length overall w/ extended swim platform

21'9" / 6.63 m

Deadrise

18°

Lightship displacement without engine

2600 lbs / 1180 kg

Bridge clearance with arch or tower

6'11" / 2.11 m

Total height

5'3" / 1.60 m

Engine power basis

maximum engine power the hull is rated for, as printed (280 hp/cv)

Displacement basis

lightship with engine, as printed (3500 lbs / 1590 kg)

Air draft basis

bridge clearance, as printed

Draft basis

approximate, drive up / drive down, as printed

Layouts & Drawings

1 dessin issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  H1-layout — Four Winns (SPBI)

About Four Winns

Grande série

Constructeur de bowriders du Michigan fondé par la famille Winn en 1975 et membre du Groupe Beneteau depuis 2014 — 18 bowriders H-Series et HD-Series de 6,1 à 10,8 mètres, chacun en version Z-drive et hors-bord, construits à Cadillac.

Four Winns qualifie son histoire d'affaire de famille. En 1975, John Winn, avec son père Bill Sr. et ses frères Bill Jr. et Charlie, rachète un fabricant de bateaux et lance la marque Four Winns. Les premiers modèles arrivent en 1978 — le Candia, un deck boat familial à console centrale, et le Marquise, un runabout léger de tous les jours —, suivis en 1979 du Catalina, un hors-bord à carène tri-hull. Tout au long des années 1980, les bateaux se reconnaissent à leurs pare-brise enveloppants anguleux : le cuddy Santara, le Liberator 204 de 1983, désigné nouveau modèle le plus impressionnant par Powerboat Magazine, les gammes Horizon et Sundowner de 1984, les runabouts d'entrée de gamme Freedom à partir de 1986 et, en 1987, le premier cruiser familial Vista — l'année où OMC Boat Group rachète l'entreprise, que John Winn continue de diriger au sein d'OMC jusqu'en 1995. En 1993, Four Winns présente la carène Stable-Vee, qui remporte en 1994 un prix de design et d'ingénierie de Popular Mechanics et équipe toute la gamme dès 1995. Les deck boats Funship remplacent le Candia en 2000, la série SL arrive en 2008 et, en 2010, le V575 de 49 pieds devient le plus grand bateau de la flotte. En 2014, Four Winns rejoint le Groupe Beneteau, qui apporte une unité de production dédiée aux bateaux à moteur à Cadillac, dans le Michigan. La H-Series redessinée suit en 2022, la gamme de bowriders étant entièrement renouvelée en 2023 ; en novembre 2022, Four Winns lance avec Vision Marine Technologies le H2e, qu'elle présente comme le premier bowrider de série entièrement électrique, et en septembre 2022 le catamaran TH36 ouvre une nouvelle gamme.

The Four Winns Range

Tous les modèles publiés par Four Winns, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. HD5 OB7,41 m
2. H47,3 m
3. H4 OB7,3 m
4. HD36,73 m
5. HD3 OB6,73 m
6. H2 OB6,71 m
7. H26,7 m
8. H1· ce modèle6,12 m
9. H1 OB6,12 m

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