Cranchi E26 Classic

Name: Cranchi E26 Classic
Brand: Cranchi

En production

1 / 10

E26 Classic - exterior — Cranchi

Design

Designer: Centro Studi Ricerche Cranchi
Naval architect (Architecte naval): Aldo Cranchi

Summary

Motor MonohullInboard DieselCE B

Length overall (Longueur hors tout): 7,85 m
Beam (Bau): 2,49 m
Maximum speed (Vitesse maximale): —
Cruising speed (Vitesse de croisière): —
Range (Autonomie): —

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Croisière côtière
D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 7.85 m

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

non publié : déplacement

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

Carburant270 L
Eau65 L
33 L d'eau par couchette

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

D
Eaux protégées
Vent
jusqu'à Beaufort 4
Vagues
jusqu'à 0.3 m
C
À proximité de la côte
Vent
jusqu'à Beaufort 6
Vagues
jusqu'à 2 m
BCe bateau
Au large
Vent
jusqu'à Beaufort 8
Vagues
jusqu'à 4 m
A
Haute mer
Vent
au-delà de Beaufort 8
Vagues
au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Dimensions

LOA: 7,85 m
Hull length (Longueur de coque): 7,8 m
LWL: —
Beam (Bau): 2,49 m
Draft (min) (Tirant d'eau): 0,95 m
Draft (max) (Tirant d'eau): —
Air draft (tirant d'air): —
Displacement (Déplacement): —
Ballast (Lest): —
Cabins (Cabines): 1
Heads (Salles d'eau): —
Berths (Couchages): 2

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale): —
Cruising speed (Vitesse de croisière): —
Range (Autonomie): —
Guests (Invités): —
Crew (Équipage): —

Engine and Tanks

Engine (Moteur): 280–350 hp (Volvo Penta)
Engine count (nb. moteurs): 1
Engine manufacturer (motoriste): Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion): —
Fuel capacity (carburant): 270 L
Fresh water capacity (eau douce): 65 L
Black water capacity (eaux noires): —

Construction

Hull material (Matériau de coque): —
Deck material (Matériau de pont): —
Rudder type (Type de safran): —
Steering wheels (Barres à roue): —

Builder's Own Figures

Art direction: Christian Grande
Thruster draft (approx): 0,95 m
Maximum persons capacity: Cat. B 10 / Cat. C 12
Dry displacement (by engine): 2.400 / 2.660 kg
Engines (options): V6-280 / V8-350 / D4, sterndrive DP-S

Chiffres relevés surcranchi.com/yacht/e26-classic/relevé le 13/09/2026

About Cranchi

Série premium

Constructeur italien de yachts à moteur, fondé en 1870 sur le lac de Côme et rejoint par la famille Monzino en 1970.

Cranchi compte six générations depuis 1870, l'année où l'entreprise artisanale de Giovanni Cranchi est enregistrée pour construire des bateaux en bois sur le lac de Côme. En 1932, un autre Giovanni Cranchi, petit-fils du fondateur, transfère l'atelier à Brienno, toujours au bord du lac, et lui donne l'envergure d'un chantier. En 1970, cent ans après le premier atelier, Tullio Monzino s'associe à Aldo Cranchi et le chantier s'installe dans la Valteline voisine pour s'agrandir. Le chantier est indépendant depuis 1870 et la famille Cranchi le possède toujours, aux côtés de la famille Monzino.

Voir la page du chantier