YachtCodex
Beneteau

First 18 SE

En production
Beneteau First 18 SE — photo 1

1 / 11

Beneteau

Design

Designer
EP Studio
Naval architect (Architecte naval)
Samuel Manuard

Summary

5,55 mLOA8,52 mAIR DRAFT1,5 mDRAFT2,38 mBEAM
Sailing MonohullSailCE C
Length overall (Longueur hors tout)
5,55 m
Beam (Bau)
2,38 m
Draft (Tirant d'eau)
0,18–1,5 m
Air draft (tirant d'air)
8,52 m
Displacement (Déplacement)
500 kg
Cabins (Cabines)
1
Berths (Couchages)
2

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : surface de voile
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2First 18 SE: 3,02▶
  • 3,02· 2 et plus
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE C (À proximité de la côte) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. CCe bateau

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. B

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. A

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
5,55 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
—
Beam (Bau)
2,38 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
0,18 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
1,5 m
Air draft (tirant d'air)
8,52 m
Displacement (Déplacement)
500 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
1
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
2

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
—
Jib (Foc)
—
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
—
Fresh water capacity (eau douce)
—
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
swinging keel
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Chiffres relevés surla page du chantier

Layouts & Drawings

3 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Beneteau

Grande série

Chantier naval français fondé en 1884, parmi les plus grands producteurs mondiaux de voiliers et de bateaux à moteur.

Benjamin Bénéteau, né à Saint-Gilles dans une famille nombreuse aux moyens modestes et mousse à douze ans, crée son chantier sur le quai des Greniers en 1884 et conçoit en 1909 le premier bateau de pêche à moteur de la région. Après la Grande Guerre, le chantier repart en 1928 sous la conduite de son fils André, alors âgé de 21 ans ; il prospère de nouveau après la Seconde Guerre mondiale et, en 1963, les enfants d'André, André et Annette, fabriquent des annexes en polyester pour les sardiniers -- le matériau qui change tout. À leur premier Salon nautique de Paris, en janvier 1965, trois revendeurs signent en quelques heures ; en 1972 la famille construit sa première usine conçue pour une production semi-industrielle, l'export suit dans les années 1970 avec une filiale à Annapolis en 1976, et en 1985, outre la nouvelle usine de Challans, Beneteau ouvre son premier site de production à l'étranger, à Marion en Caroline du Sud. La gamme Oceanis naît des bateaux Idylle développés avec The Moorings -- les Oceanis 350 et 430 de Philippe Briand sont un succès immédiat et la gamme compte aujourd'hui huit générations --, le First renaît en 1987 avec le First 35 S5 de Philippe Starck, et en 1989 le Figaro monotype retenu pour la Solitaire ouvre l'ère Figaro.

Voir la page du chantier

The Beneteau Range

Tous les modèles publiés par Beneteau, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Oceanis 34.110,77 m
  2. Oceanis 30.19,53 m
  3. First 309,35 m
  4. First 27 SE7,99 m
  5. First 247,29 m
  6. First 24 SE7,29 m
  7. First 18 SE· ce modèle5,55 m
  8. First 144,3 m
  9. First 14 SE4,3 m

Similar Yachts