- Fondation
- 1993
- Siège
- Ipswich Haven Marina, New Cut East, Ipswich, Suffolk IP3 0EA, United Kingdom
- Site du chantier
- Ipswich, Suffolk, United Kingdom
- Site officiel
- https://spirityachts.com/
Présentation du chantier
Constructeur britannique sur mesure de voiliers et yachts à moteur en bois de style classique moderne, fondé en 1993 par l'architecte Sean McMillan et Mick Newman à Ipswich, dans le Suffolk — 13 plans, du day-sailer R30 de 9,2 mètres au R74 de 22,8 mètres, chacun construit à la commande en bois/époxy.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Spirit Yachts a été fondé en 1993 par Sean McMillan, marin de toujours et architecte naval, avec son ami Mick Newman ; après des milliers de milles de convoyages, raconte le chantier, ils voulaient construire les plus beaux yachts qui soient aussi performants sur l'eau. Depuis ses locaux au bord de l'eau à Ipswich Haven Marina, dans le Suffolk, une équipe menée par la directrice générale Karen Underwood et le designer principal Tom Smith conçoit et construit en interne des voiliers et yachts à moteur en bois sur mesure, avec des contacts commerciaux à Palma, Palm Beach (Australie) et Mystic (Connecticut). Le style est une variation sur les yachts classiques des années 1930 — longs élancements, profils bas, lignes douces — associée à des œuvres vives modernes, et les coques sont construites sans moule : couples annulaires en bois lamellé posés sur un bâti, bordé en bois renforcé de placages croisés collés à 45 degrés et recouvert d'une peau de verre-époxy, avec des couples intérieurs en carbone sur les plus grands bateaux. Le chantier se dit constructeur sur mesure dont aucun Spirit n'est identique ; son portfolio présente des plans nommés qui sont reconstruits selon le cahier des charges de chaque propriétaire — Cruise C44, C50, C65 et C72, Race R30, R46, R52 et R74, Power P35 EF (un foiler électrique développé avec BAR Technologies), P40, P50 Coupé et Sport et P70 — aux côtés de superyachts uniques comme Gaia (30,6 m) et Geist (33,9 m). Un Spirit 54 a tenu un rôle dans le James Bond Casino Royale en 2006, et un Spirit 46 dans Mourir peut attendre.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Spirit sont des marins et plaisanciers expérimentés qui veulent un yacht en bois construit à la main, à l'allure des années 1930 et aux performances modernes — régatiers des circuits classiques, croiseurs en équipage réduit ou en famille, propriétaires qui pilotent eux-mêmes un day-boat rapide, propriétaires de superyachts cherchant une annexe —, prêts à participer à la conception et à commander un bateau construit selon leur propre cahier des charges.
Modèles emblématiques
Le Spirit 46, que le chantier dit être son plan le plus populaire et qu'on voit dans Mourir peut attendre, et le Spirit 52 que le fondateur Sean McMillan a couru pendant des années incarnent la gamme Race ; le 54 de Casino Royale a rendu le nom célèbre, et Geist, 33,9 mètres, dont l'intérieur a remporté un World Superyacht Award, est sa plus grande construction.
Points forts
Spirit est connu pour un design classique moderne intemporel aux longs élancements et ponts flush, une construction bois/époxy sans moule aux couples apparents et à la menuiserie soignée, un déplacement léger et des gréements fractionnés qui vont vite, une personnalisation complète avec designers et architectes navals maison, des propulsions électriques et hybrides sur les plans récents et une forte présence sur le circuit des régates classiques.
Points de vigilance
Chaque Spirit est construit sur mesure : chaque page de plan décrit un bateau construit, et les suivants peuvent différer ; les pages donnent le déplacement lège, la surface de voilure au près et le nombre maximal de personnes RCD, mais le nombre de cabines figure surtout sur les fiches de yachts du site ; certains textes contredisent le bloc de caractéristiques (longueur, tirant d'eau et vitesse de croisière du P35 EF, déplacement des R30 et R46, largeur du C72 dans l'aperçu) ; les pages superyachts sont des commandes uniques et ne figurent pas comme modèles ; et les propriétaires doivent accepter l'entretien qu'exige un yacht en bois verni — moins qu'on ne le croit, selon le chantier.
Analyse générée le 17/10/2026
Appartient à
Spirit Yachts · depuis 1993
La flotte en un coup d'œil
13 modèles au total
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
Gamme voile
- Modèles au catalogue
- 8
- Plage de longueur
- 9.2–22.8 m
- Types de coque
- Sailing Monohull 8
- Cabines
- 1–3
Gamme moteur
- Modèles au catalogue
- 5
- Plage de longueur
- 10.7–21.1 m
- Types de coque
- Motor Monohull 5
- Cabines
- 1–4
Modèles de ce chantier
13 modèles
Race4
Power5
Histoire
Spirit Yachts a été fondé en 1993 par Sean McMillan, marin de toujours et architecte naval, en association avec son ami Mick Newman. Après des milliers de milles de convoyages autour du monde, raconte le chantier, les deux hommes avaient une vision claire : construire les plus beaux yachts qui soient aussi performants sur l'eau. Sean McMillan a fait de l'entreprise ce qu'elle appelle un succès mondial, a couru son propre Spirit 52 sur le circuit des classiques et conseille aujourd'hui les projets depuis son studio de design dans la campagne du Suffolk. En 2006, un Spirit 54 a été choisi pour le James Bond Casino Royale ; construit à la main dans le Suffolk, il a été expédié aux Bahamas, a navigué via Porto Rico et les îles Vierges britanniques pour le tournage, puis jusqu'à Venise, où, selon le chantier, il est devenu le premier voilier à remonter le Grand Canal depuis 300 ans. En 2021, un Spirit 46, l'un des tout premiers plans Spirit, est apparu dans Mourir peut attendre. Aujourd'hui, l'entreprise, dirigée par Karen Underwood avec Tom Smith comme designer principal, conçoit et construit des voiliers et yachts à moteur en bois sur mesure dans ses locaux au bord de l'eau à Ipswich, dans le Suffolk.
Histoire rédigée d'aprèsspirityachts.com/about-us/· About Spirit: Masters of the Modern Classicrelevé le 17/10/2026